高比例RAP热再生沥青混合料黏弹性试验-NSFC.PDF

公路 年 月 第 期 ２０１５ ４ ４ ＨＩＧＨＷＡＹ Ａ ｒ．２０１５ Ｎｏ．４ 　 　 　 ｐ 　 文章编号： （ ） 中图分类号： 文献标识码： ０４５１－０７１２ ２０１５０４－０２０７－０４ Ｕ４１４．０３ Ｂ 　 　　　　 　　　　 高比例ＲＡＰ热再生沥青混合料黏弹性试验 １ ２ １ ２ ， ， ， 季 节 张晓娟 高 超 索 智 　 　 　 （ 北京建筑大学 北京市 ， 中交公路规划设计院有限公司 北京市 ） １． １０００４４ ２． １０００８８ 　 　 　 　 ： ， ， 摘 要 为了研究高比例 ＲＡＰ热再生沥青混合料的黏弹性能 采用动态模量试验对其进行性能试验 分析了混 　 ＊ 、 、 ＊ ／ 。 ， 合料动态模量 Ｅ 相位角 抗车辙因子 Ｅ ｓｉｎ 等指标随荷载作用频率和温度的变化规律 同时 利用黏弹性 ｜ ｜ φ ｜ ｜ φ “ — ”， 。 ： 材料的 时间 温度等效原理 结合最小二乘法回归了混合料的动态模量主曲线 结果表明 高比例 ＲＡＰ热再生沥 ， ， ， ， 青混合料的黏弹性能非常明显 在低温高频时 混合料表现出更多的弹性性能 在高温低频时 混合料的黏性性质更 为明显。 ： ； ； ； ； 关键词 高比例ＲＡＰ 黏弹性 抗车辙因子 动态模量 相位角 目前国内外广泛采用马歇尔稳定度和车辙试验 在 ＳＨＲＰ研究计划之后确定的用于评价混合料性 　　 ［ ］ ８ ＊ ， 。 评价沥青混合料高温抗车辙性能 但马歇尔稳定度 能的试验之一 动态模量 Ｅ 可以表示为复数 ｜ ｜ 试验测定的稳定度和流值是一种静力体系下的经验 ， （） （） ： 模量的形式 如式 和式 所示 １ ２