穿越××路施工地方案.docVIP

PAGE PAGE 1 - - PAGE 1 ×××××××××××××工程 ××段穿越×××路施工方案 编 制： 审 核： 批 准： ×××××××××××××公司 2012年4月28日 - PAGE 2 - PAGE 1 目 录 TOC \h \z \t 标题 1,1,样式1,1 HYPERLINK \l _Toc323824707 1. 编制依据 PAGEREF _Toc323824707 \h 1 HYPERLINK \l _Toc323824708 2. 工程概况 PAGEREF _Toc323824708 \h 1 HYPERLINK \l _Toc323824709 3. 施工准备 PAGEREF _Toc323824709 \h 3 HYPERLINK \l _Toc323824710 4. 现场施工措施 PAGEREF _Toc323824710 \h 5 HYPERLINK \l _Toc323824711 5. 安全保证措施 PAGEREF _Toc323824711 \h 9 HYPERLINK \l _Toc323824712 6. 质量保证措施 PAGEREF _Toc323824712 \h 10 - PAGE 11 - PAGE 1 编制依据 ×××××××××××××工程设计图纸 《工程建设强制性条文汇编》（2000年85号） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《×××××××××××××工程施工组织设计》 工程概况 本工程为×××××××××××××工程，其中××段新建电缆隧道起点位于×××路与×××路交叉口西侧，隧道沿×××路南红线以北5m处向东依次下穿×××路拉槽段后，上穿×××线二期××××××××××区间，局部在×××路南红线以北8m处下穿××线与××线换乘通道。 根据地质勘察报告，本工程××段拟建场地地貌单元主要位于××以北台地，地形起伏不大。勘察深度范围内地层由上而下分为人工堆积层和一般第四纪沉积层，各层依次为：素填土①层、建筑垃圾杂填土①6层、粉质粘土③层、粉土③2层、粉质粘土④层、粉土④2层、粉质粘土⑤层、粘土⑤1层、粉土⑤2层、粉砂⑦3层、细砂⑦4层、粉质粘土⑨层。新建电力隧道主要穿越：粉质粘土④层、粉质粘土⑤层、粉土⑤2层。 拟建场地20m深度范围内共揭露二层地下水，第一层为台地潜水，第二层为层间水。第一层台地潜水，含水层为粉土③2层、粉土④2层，静止水位埋深4.9m～6.5m。第二层层间水，主要含水层为粉土⑤2层、粉砂⑦3层、细砂⑦4层，静止水位埋深8.2m～9.9m。新建电力隧道受第一层台地潜水影响，局部受第二层层间潜水影响。隧道穿越含水层施工时采取全断面注浆闭水措施。 根据××段1#竖井施工情况来看，现场隧道断面位置存在一流砂层，厚度超过1.5m。由于流砂层稳定性差，且1#与2#竖井之间的隧道坡度为9.4%，在隧道施工时稍有不慎就容易造成塌方，对所穿越的×××路造成安全隐患。为了预防塌方事故的发生本项目部特制定以下施工方案。 施工措施 穿越前帷幕注浆 根据设计要求，隧道施工时采用全断面帷幕注浆对施工沿线进行加固措施。注浆范围为开挖轮廓外1.5m，浆液采用AB、AC浆液。通过帷幕注浆填充加固，使隧道开挖轮廓线外1.5m范围形成一个围岩稳定的加固圈，保证开挖的安全稳定性；对土层进行填充加固，增强其自稳能力，避免塌方、渗水事故发生；对溶洞及其裂隙区的注浆填充，提高围岩自稳强度，达到堵水加固、防突水的目的。 钻孔采用钻机成孔，成孔直径为73mm，间隔钻孔注浆。注浆孔在每一循环开始的掌子面上按扇形布置，注浆孔的间距保证孔的末端间距控制1m的间距范围内钻孔施工。按照上下台阶拉开2m距离，每循环进尺12m，后续注浆段均预留4m已注浆段作为止浆岩盘。隧道孔距为环向间距0.7m，纵向间距0.5m。沟道加固区域将从外至内隔孔跳注浆施工顺序进行施工。 注浆采取后退式分段注浆，根据钻孔情况边打边注。为避免漏、串浆现象，同排孔间隔注浆，对于跳孔注浆漏、串浆严重的孔，或者注浆压力长时间稳定不上升时，可通过调整浆液配比、调换浆液种类、间歇复注等注浆方法进行控制。每根注浆孔注浆结束标准为单孔注浆终压达到0.5MPa，持续10分钟，吸浆量很少或者不吸浆时，可结束本孔注浆。为防止在施工过程中对整体结构造成影响，因此，在保证整体平稳的前提下，需要对地面高程变化及地铁结构变形进行及时监测，并根据结果及时调整注浆参数。 穿越防护措施 为了减少汽车载荷对穿越处隧道的影响，项目部决定采用铺设钢板的方法进行防护，具体措施如下：