信号室内设备温度监测系统的设计与实现交通运输工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1设计了铁路沿线信号室内温度监测系统的下位机系统，下位机由八位温度采集节 点和数据集中处理器构成，可以远程实时采集信号室内设备的温度数据，并将数据传送 至下位机，下位机可以简单处理温度数据，并将数据传送至上位机，如果数据异常，则 可以进行报警。在液晶屏上可以实时显示采集节点的温度。 2设计了铁路沿线信号室内温度监测系统的上位机系统，系统管理员可以实现添加 用户、删除用户、修改用户、日志管理、权限管理；普通用户可以实现监测点温度曲线 显示、监测点温度数值显示、监测点温度报警显示、温度数据导入数据库、温度历史数 据查看、历史数据打印报表、温度阈值设置、串口通信设置、曲线显示设置、模拟数据 仿真。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的 研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全 了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 一躲一_穗 日期：汐町．f．f 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘要 铁路运输在我国的国民经济发展中起着至关重要的作用，而为了保证铁路系统能够 时刻正常运转，则需要在铁路沿线设置信号室，信号室内电气设备众多，配置复杂，是 故障多发区域，也是铁路安全生产中需要重点进行防护的区域。近些年来，我国铁路数 次提速，对相关保障设备的稳定性要求进一步提高。目前而言，我国铁路沿线信号室设 备测温多以人工检测为主，在测温时使用手持设备进行温度测定，由于人工测温的工作 特性，则不可避免的会产生粗大误差，同时这样的测温方式也不能保证时效性。因此， 设计出一个具有实时测温、远程监测、温度异常报警功能的实时测温系统具有重要的意 义。 系统采用了上位机和下位机的分层系统设计，构建了温度传感器到下位机，下位机 到上位机的架构，系统设计涉及到了单总线通信技术、串口通信技术、单片机及其系统 设计技术等多种现代通信和控制技术，构建了温度采集模块、信息处理模块、液晶显示 模块、人机交互模块的综合系统。温度传感器可以安装在设备内部，数据读取更加精确， 通过连接线将数据传送至下位机的处理器，数据传输过程采用DSl8820的“单总线”通 信协议，处理器进行简单数据比较，如果温度异常，则进行报警，此外，下位机还会将 温度数据传送至上位机，数据传输过程采用串口通信协议。上位机可以同个人机交互界 面向下位机发送温度闽值，查询节点的历史温度记录，还可以将数据存储至数据库中， 便于复查。上位机系统还可以进行相应的数据处理和分析，绘制某采温点的温度变化趋 势图等。 新系统目前使用的测温技术相比较，具有很多的优点，首先降低了大量的人力成本， 便于维护；其次温度检测具有较高的实时性，提升了系统效率，便于设备异常报警；另 外还加入了人机交互系统，便于设备的管理和数据分析。 关键词：温度监测；单片机；人机交互 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Rail transport plays a vital role in Chinas national economic development．in order to ensure the railway system always could be operated normally，it is necessary to set up signal chambers along the railways．There are numerous electrical equipments in the signal chamber， and they are configured intricately，SO those railways诵也signal chamber are not only fault-prone areas，but also the key protection areas that need to be carried out in the safety production of the railWay．In recent years，several times China’S railway speed increase improved stability requirements of related support equipment further