层状与非均质岩体中隧道围岩变形和衬砌结构力学特性研究建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 总结了层状岩体和非均质岩体中隧道开挖后围岩的变形与破坏模式；模拟了层状 岩体中层面倾角和层面间距对隧道开挖后围岩的变形、应力、塑性区和衬砌结构内力 的影响；分析了非均质软硬岩交界地层中交界面倾角对隧道开挖后围岩的变形、应力、 衬砌结构内力的影响；并分析了郑万线荣家湾隧道围岩的变形破坏特性，给出了隧道 支护优化方案。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的 成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表 或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确 说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：彦汤亏≥中 日期： 刃彩、j、够 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 在复杂山区铁路隧道修建过程中经常要遇到层状岩体和软硬非均质岩体。本文以 此为背景，对层状岩体和软硬交界岩体中隧道变形和破坏模式进行研究。采用有限元 数值方法对层状岩体、非均质岩体中隧道围岩稳定性和支护结构受力特性进行分析， 研究的主要内容包括： 针对层状围岩的结构性质，分别建立岩层层面倾角为0。、15。、30。、45。、60。、 75。、90。和层面间距为lm、2m、3m、4m、5m的不同工况进行数值计算，对隧道 开挖后围岩的变形、应力分布、塑性区分布状况以及支护结构内力和安全系数进行分 析。得出倾角岩层面倾角与岩层面间距对隧道稳定性的影响较大的结论。 针对软硬不均围岩所具有的变形特征，分别建立软硬岩交界面倾角为0。、15。、 30。、45。、60。、75 6、90。和交界面两侧软硬岩不同位置的多个工况进行数值计 算，对隧道开挖面穿越软硬岩交界面时围岩的变形、应力分布特征以及支护结构内力 和安全系数进行分析。得出软硬岩非均质岩体隧道稳定性主要受软岩控制的结论。 对处于层状岩体中的郑万铁路荣家湾隧道施工过程中围岩变形特性进行分析，并 以此提出通过改变初期支护中锚杆的布设方式来控制围岩的变形。 关键字：层状岩体；非均质岩体；偏压隧道；软硬岩交界面；有限元法；非对称支护 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In the complex mountain railway tunnel construction process we often encountered in heterogeneous layered rock and hard—soft rock．Based on this background，in preVious studies，lamellar surrounding rock and the hard-soR surrounding rock tunnel deformation and failure mode were mainly锄alyzed and summarized．Using fmite elemem analysis methods on layered Rock Tunnel，heterogeneous surrounding rock stability and supporting structure for force characteristics were analyzed,mainly including： For structural properties of layered rock,several models were established numerical calculations，including seven kinds of slructural plane inclination 0 1 5。，30 45 60。， and five kinds of structure spacings l the 75 o，90 m，2m,3m,4m，5m，for convergence characteristics of rock deformation,stress distribution,the distribution of plastic zone， supporting structure internal forces and safety factors were analy