车速离散性对高速公路实际通行能力影响王昊.pdfVIP

下载本文档

5
0
约2.79万字
约 7页
2019-01-19 发布于湖北
举报
版权申诉

车速离散性对高速公路实际通行能力影响王昊.pdf

1、本文档共7页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

36 10 Vol． 36 No． 10 第卷第期北京工业大学学报 2010 10 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Oct． 2010 年月车速离散性对高速公路实际通行能力的影响，，王昊王炜陈竣 ( ， 210096) 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室南京 : ，．，摘要基于平均速差的车速离散度定义研究了车速离散对高速公路实际通行能力的影响研究发现车速离，，散度与服务水平较高的纯自由流条件下的实际通行能力之间无明显关系对于服务水平较低的状态实际通行．，、能力在车速离散条件下明显低于理论通行能力基于车辆安全跟驰行为分析建立了车辆速度车头间距以及，．车速离散度之间的关系模型并在此基础上得出了高速公路实际通行能力的车速离散度修正因子模型 : ; ; ; 关键词交通工程高速公路通行能力车速离散跟驰理论中图分类号:U 491. 112 文献标志码:A 文章编号:0254 － 0037 (2010)10 － 1389 － 07 ［1］车速离散性作为非稳态交通流的重要特征近年来受到越来越多的关注． Kerner 等学者对德国高速 : ． Cassidy ［2］公路交通流长期观测结果表明稠密交通的流量密度数据呈现二维散布的特征发现在基本图． Del Castillo ［3］上车速离散度较大的非稳态数据总是分布在车速离散度较小的准稳态数据的下方等用不，．同车速标准差的数据拟合速度密度函数关系发现车速离散性小的数据与理论基本图曲线吻合较好诸，．多研究成果均表明车速离散对交通流稳态流量存在影响这种影响直接导致道路实际通行能力下降诸［4］，，葛敬敏基于北京快速路交通流数据进行过相关