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2019-01-20 发布于浙江
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ME-Motronic 发动机管理系统.pdf

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1999 版汽油发动机管理 ME-Motronic 发动机管理系统技术说明书 BOSCH ME-Motronic 发动机管理系统各种发动机电子管理系统早已经成汽油机的燃烧为提高燃油经济性和增强汽车环境相容火花点燃发动机 2 性的决定性因素。汽油机管理系统发动机电子管理系统的首要任务是技术要求 4 提供驾驶员所要求的扭矩并且同时保证气缸进气 5 最大的燃油经济性和最少的尾气排放。汽混合气的形成 7 油机（也称之为火花点燃式（SI ）发动机点火 10 或 Otto-循环发动机）的 ME-Motronic 发感应点火系统 13 动机电子管理系统与其它所要求的子系汽油喷射系统统一起完成以下的任务：电子节气门控制概述 16 系统（ETC, 或“线控驾驶”）调节吸入 ME-Motronic 发动机电子管理系统空气流量以满足所要求的瞬时扭矩，而燃 Motronic 系统概述 18 油喷射系统控制燃油喷射量；同时电子点气缸进气控制系统 21 火系统控制点火正时和点火能量。燃油系统 28 ME-Motronic 的功能甚至可以进一运行数据的采集 34 步扩展，与为增强驾驶者的舒适性，方便运行数据的处理 42 运行工况 47 性和安全性而设计的其它汽车系统相协闭环怠速控制 52 调。例如：ME-Motronic 发动机电子管理 λ闭环控制 52 系统为满足 ABS 和 ESP 系统的需要，可蒸发排放控制系统 55 调整扭矩水平以确保最大的牵引力。爆震控制 57 目前各子系统之间的联系更加紧密，增压压力控制 58 保护功能 59 这表明在满足发动机电子管理系统的高改善驾驶性能 60 度多样化功能方面所取得的进展。本说明巡驶控制 60 书揭示了 ME-Motronic 电子发动机管理集成诊断 62 电子控制单元（ECU） 68 系统的设计方案并解释了该系统的操作其他系统的接口