发动机原理和总体构造.pptVIP

五、发动机的总体构造 五、发动机的总体构造 五、发动机的总体构造 五、发动机的总体构造 润滑系的组成.swf 润滑系的作用.swf 润滑系工作原理.swf 五、发动机的总体构造 六、发动机主要性能指标与特性 发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。同时，发动机性能指标的建立还促进了发动机结构的不断改进和创新。 1 、动力性指标——表征发动机作功能力大小的指标。 （1）有效扭矩Me或Te （N·m） （2）有效功率Pe（KW） 发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 （3）平均有效压力Pme （MPa）单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力，平均有效压力越大，发动机的作功能力越强。 （4）发动机转速n（r/min） 2 、经济性指标 （1）有效热效率ηe——显示了燃料的热能转化为能被利用的有效功的百分数。显然，为获得一定数量的有效功所消耗的热量越少，有效热效率越高，发动机的经济性越好。 （2）有效燃油消耗率be——发动机每输出1KW·h的有效功所消耗的燃油量。（g/KW·h) B——发动机单位时间内的耗油量，kg/h。 Pe——发动机的有效功率，kW。 六、发动机主要性能指标与特性 3、 强化指标 强化指标是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括升功率和强化系数等 。 （1）升功率PL 发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。 （2）强化系数 平均有效压力与活塞平均速度的乘积称为强化系数，记作pmevm。活塞平均速度是指发动机在标定转速下工作时，活塞往复运动速度的平均值。 六、发动机主要性能指标与特性 4、 速度特性 当燃料供给调节机构位置不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率、燃油消耗率等）随曲轴转速变化的曲线，称为速度特性曲线。 外特性：燃料供给调节机构达到最大时所得到的总功率特性。 部分速度特性曲线：燃料供给调节机构其他位置下得到的特性。 外特性曲线分析： （1）n=n2，扭矩最大； （2）n=n3，功率最大； （3）n=n5，燃油消耗率最小。 六、发动机主要性能指标与特性 5、发动机的工作状况 工况：常以功率和转速来表征，有时也用负荷与转速表征。 负荷：发动机发出的功率与同一转速下所能发出的最大功率之比。 某一转速下的负荷 工况a 负荷为零（称发动机空载工况） 工况b 工况c 工况d （发动机全负荷） 工况e 发动机的最大功率 六、发动机主要性能指标与特性 七、内燃机产品名称与型号编制 1 、内燃机产品名称均按所采用的燃料命名。 2 、内燃机型号 （1）型号由阿拉伯数字、汉语拼音字母及有关象形字符号组成； （2）型号包括首部、中部、后部、尾部四部分。 发动机EQ6100，活塞行程115mm，压缩比7， 计算：气缸工作容积、 燃烧室容积、 发动机排量。 例 题 115mm 思考题 1. 汽车发动机有哪些类型? 2. 四冲程往复活塞式内燃机通常由哪些机构与系统组成?它们各有什么功用? 3. 四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同? 4. CA488型四冲程汽油机有4个气缸，气缸直径87.5mm，活塞行程92mm，压缩比为8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。 1、机体是气缸体与曲轴箱的连铸体。发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷，因此，机体应该具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对气缸进行适当的冷却。 2、气缸盖是结构复杂的箱型零件，其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔或喷油器安装孔。在气缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在气缸盖上，还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。 3、气缸衬垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件，其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸衬垫材料可以是金属-石棉衬垫，金属-复合材料衬垫和全金属衬垫。 4、油底壳的主要作用是储存机油和封闭机体或曲轴箱。它一般用薄钢板冲压或用铝铸造而成，为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油，通常油底壳局部做的较深。 1、曲轴的作用是把活塞、连杆传