云南大理泰安新城深基坑支护研究建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)总结现有深基坑支护设计理论和深基坑支护方案优选方法；(2)针对云南大理 泰安新城房地产深基坑项目进行多种支护方案的比选；(3)用理正深基坑软件对支护方 案进行详细的设计；(4)用MIDAS--GTS有限元软件对设计参数进行优化设计。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 ≯ 学位论文作者签名： ≈罴 日期．，1曰㈠01叼L·j·，rj．唧 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 曼曼曼曼笪鼍舅曼鼍曼量鼍皇量曼曼曼喜量舅曼舅量曼置量曼II,II量曼曼曼曼曼皇曼皇曼量曼皇皇曼曼蔓曼鼍曼曼曼曼量置曼曼量量皇曼皇曼曾曼量曼 摘 要 深基坑工程是一项多种因素相互影响的综合性较高的系统工程，在城市高层建筑 中占有重要的地位。深基坑事故不仅会造成工程造价的增加，工期的延误，更严重的 会造成人员伤亡。在深基坑事故中，绝大多数是由于支护方案选择的不够恰当、设计 参数选择的不够合理、设计计算方法选择的不够科学，所以选择恰当的支护方案、科 学的设计方法和适当的设计参数是避免发生基坑事故的最有力措施。 本文以云南大理泰安新城深基坑为实际工程背景，研究如何在满足深基坑工程稳 定性和经济性要求的前提下，选择出适当的支护方法并对支护参数进行优化设计。通 过查阅相关文献，对目前常用的深基坑支护方案比选理论和设计计算方法进行了总结。 对比分析各类支护方案优选理论的优缺点和适用条件，最终选择层次分析法和模糊综 合评价法来对深基坑支护方案进行优选。对各种设计计算方法总结后，决定采用理正 深基坑软件进行初步设计，采用三维有限元软件MIDAS—GTS进行优化设计。 在进行多种支护方案比选过程中，每种支护方案的受力特点、适用的场地工程地 质条件不尽相同。通过分析各种基坑工程事故的原因并查阅相关文献，总结了常用支 护形式适用的场地工程地质条件和对应满足的基坑变形等级要求。以结构的安全性、 施工过程的难易程度、工程总造价的高低、对周边环境影响的大小、施工所需要的工 期长短为五个主要评判指标，利用模糊综合优选理论和层次分析理论为比选理论基础， 对深基坑支护方案进行综合优选比较。针对云南大理泰安新城房地产深基坑项目，对 地下连续墙、排桩+内支撑、排桩+锚索，三种支护方式进行综合比选分析，通过理论 比选最终选出了排桩+锚索的支护方式。 对选定的支护方案进行详细参数设计时，针对排桩+锚索这种超静定支护结构，采 用理正深基坑软件来进行详细设计和稳定性验算。对理正深基坑软件计算得到的结果， 用MIDAS--GTS有限元软件进行三维模拟，来确保支护措施的安全性。最后使用 MIDAS—GTS有限元软件对设计参数进行优化，优化过程中以桩身位移和桩身内力为 优化指标，对桩间距、嵌固深度、桩径三项设计参数进行优化设计。通过改变嵌固深 度、桩体间距、桩体直径三个变量中的一个变量，得出围护结构在某一因素变化条件 下的弯矩和位移，以最大的弯矩和位移为基准，得到某一因素变化引起的弯矩和位移 变化率，两个变化率在坐标系中交点所对应的参数即为最优设计参数。 通过模糊综合分析理论和层次分析理论得到的支护方案与原设计方案一致，证明 了该方法的有效性。使用MIDAS--GTS有限元软件进行三维基坑支护模拟，在确保基 坑稳定的前提下，进行支护参数的优化设计，通过该优化设计成功的降低了造价，达 到了优化设计的目标。 关键词：深基坑支护；支护结构设计；支护方案比选；有限元分析；优化设计 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Deep excavation is a high comprehensive and systematic project that many factors influence each other,it plays an important role in urban high buildings．Deep excavation accidents not only cause all increasing cost in the project，but also make project schedule delay and serious casualties