山区高液限土公路地基处治技术研究道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 我国的西南山区广泛分布着高液限土，随着经济的快速发展，越来越多的高 等级公路修筑于高液限土地基之上，高液限土地基的工程问题也日益受到重视。 本文以重庆石忠高速公路的地基处治工程为依托，对高液限土地基的处治技术做 了系统的研究，取得了一些积极的成果。 本文通过现场勘探、调研和室内试验明确了山区高液限土主要的工程性质： 高液限土比一般的粘土含水量高、压缩性大、透水性差，具有一定的胀缩性，一 经扰动容易破坏其原状结构而造成地基强度急剧下降，而且分布极不均匀，对公 路建设危害极大。针对山区复杂的地质与气候条件，以及高液限土特殊的工程性 质，本文提出了土工格栅加筋垫层和碎石桩复合地基两种地基处治措施。 本文利用平面应变弹塑性有限元分析方法，考虑了筋一土、桩一土的摩擦接 触，对土工格栅加筋垫层和碎石桩复合地基处治高液限土地基的机理和效果做了 系统的分析，评价处治方案的合理性，并重点讨论了相关因素对处治效果的影响。 同时，在室内进行了高液限土地基处治的土工离心模型试验，观测地基模型的变 形和沉降，进一步评价处治措施的合理性，并为理论分析提供修正值。数值分析 和模型试验的结果表明，土工格栅加筋垫层和碎石桩复合地基这两种处治措施确 实能改善地基的受力和变形性状，极大增强地基的稳定性。 本文还研究了山区高液限土地基处治的施工技术，提出了土工格栅加筋垫层 和碎石桩的施工工艺和质量控制标准，并应用于实际工程的修筑。 论文从理论分析、数值模拟、模型试验以及工程应用四个方面对高液限土地 基的处治技术进行了系统的研究，得出了一些普遍的结论，为实际工程应用以及 进一步的研究工作提供了可靠的理论依据。 本文得到了2006年重庆市交通科技项目“石忠高速公路复杂地质环境条件下 路基修筑技术”的资助。 关键词：山区高速公路；高液限土；地基处治；有限元；土工离心模型试验； 施工技术 ABSTRACTChina’S ABSTRACT China’S southwest mountainous areas are widely distributed hi曲liquid limit soil， with the rapid development of economic，more and more expressway had to be build on lligh liquid limit foundation，and high liquid limit foundation engineering problems have received increasing attention．Base on foundation treatment project of Chongqing Shizhong Expressway,this paper makes a systematic study on the higll liquid limit soil foundation treatment technology,and achieved some positive results． According to the field exploration，reference material and laboratory test，this paper sums up the major features of hi．gh liquid limit soil：high water content，high compression，low permeability,high contractility,sensitive，uneven distribution and SO on． Aimed at the complex geological and climatic conditions of mountainous areas，this paper presents using geogrid reinforced cushion and gravel pile composite foundation to improve lligh liquid soil foundation． By using elastic—plastic finite element analysis method，the mechanism and the influence factors of the geogrid reinforce cushion and the gravel pile studied in this paper． The influence of interaction between geogrid(pile)and soil has b