JT-T 141-1994 钢丝网水泥船维修保养规程.pdfVIP

厦 中华人 民共和 国交通行业标准 JT/T139-94-JT/T146-94 钢《丝网水泥船结构节点和图例》 等八项交通行业标准 tConstructionaldetailsofferro一cement Vesselsandsometypicaldrawings)etc. eightstandardsofcommunicationindustry 1994-12-07发布 1995-06-01实施 中华人 民共和 国交通 部 发布 中华人民共和 国交通 行业标准 JT/T141-94 钢丝网水泥船维修保养规程 代赞 JT/241101-79 Rulesfor endmnintennnre offerrocementvessel 1 主题内容与适用范围 本标准规定了钢丝网水泥船维修保养的一般要求，定期检查，各部分的修理工艺。 本标准适用于自航和非自航的运输船舶.夏船、工程船和其他特种船舶可参照使用。 2 引用标准 JT/T140-94钢丝网水泥船船体建造技术条件 3 一般要求 3.1维修用的主要原材料，应符合JT/T的要求。 3.2 维修保养工作必须明确分工，各项工作要有专人负责，加强岗位责任制。 4 定期检查 4.1应根据船舶的使用条件，对水泥船体定期进行检查，检查的间隔期为1-1.5年。根据检查结果， 确定维修保养措施。 4.2 定期检查的项目和内容: a.船体内外表面有无危险裂缝、锈斑、疏松、剥落和保护层严重磨损;防腐涂层有否龟裂、起泡和脱 落; b.首柱、尾柱、锚链筒周围等易于损坏之处，以及锚链、钢丝绳经常刮触到的部位有无破损、露网、露 筋和变形; 。轴系、舵系和海底阀门与水泥船体的连接部位有否损坏; d.方形龙骨和般龙骨是否完好; e.钢丝网水泥舷墙、上层建筑和甲板室有否损坏，保护层与防腐涂层是否完好; f船体纵横构件有无变形、开裂、碎裂和角缘损坏，与壳板和甲板连接处有否分离，应特别注意检查 机座本体与壳板和板的连接情况; 9.水密舱壁和扶强材有无裂缝、变形和破损; h.水泥船体各处的开孔、预埋铁件和连接螺栓是否完好，局部加强位置有否损坏; i.水泥机座上的垫木有否下沉; 」.管系、电缆通过水密舱壁和甲板的部位有否损坏; k.木结构与水泥船体连接情况; 1.钢结构与水泥船体连接情况。 4.3 发现下列情况之一者，应立即通知制造厂派员检查分析原因，并采取相应的技术措施二 中华人民共和国交通部 1994-12-07批准 1995-06-01实施 JT/T 141-94 a.外板、甲板和水密舱壁严重漏水; b.中部0.4船长区域内的外板和甲板有贯穿裂缝，首尾1/4船长附近的船侧外板有与水平成450 左右交角的斜向贯穿裂缝; c.肋骨框架、纵析和舱口围板断裂、内部主筋发生塑性变形; d.水密舱壁严重变形，出现贯穿裂缝或与外板分离，扶强材断裂; e.机座损坏，与外板和肋板分离; 仁甲板机械、锚泊和系泊设备的底座被拉脱，甲板损坏; 9上层建造，甲板室与船体发生位移或分离。 4.4 船体水下部位的检查可视具体条件采用进坞、上排或搁浅的办法进行。 5 船体外部修理和保护 5.1船体外部发现局部损坏和有腐蚀情况时，应按修理工艺的有