全力三路桥专项方案(最终).docVIP

PAGE 武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程 全力三路大桥 专 项 施 工 方 案 武汉市市政建设集团有限公司 2014年10月  目 录 第一章 工程概况及编制依据 第二章 施工总体部署安排 第三章 桥梁施工方案 第四章 施工进度计划及保证措施 第五章 机械设备及劳动力进场计划 第六章 工程质量体系及保证措施 第七章 安全生产管理体系及保证措施 第八章 文明施工管理体系及保证措施 附表（图）： （1）劳动力安排计划表 （2）施工总平面布置图 （3）预制梁场平面布置图 （4）钢板桩围堰示意图 （5）施工进度计划横道图 （6）全力三路大桥临时用地表 （7）投入的主要施工机械设备表 第一章 工程概况及编制依据 1、工程简介 全力三路大桥是“武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程”上的三座桥梁之一，位于全力三路西侧，跨越烂泥湖水系。桩号SDK5+325～SDK5+715，全桥桥面宽8m,上部采用13跨30m预制箱梁，横向由两片预制梁组成，梁间距3.8m,预制梁高180cm,顶板厚15cm,腹板厚25～40 cm,底板厚21～30 cm,预制梁砼标号为C50。现浇桥面板厚10 cm,每跨设2道端隔板和1道跨中隔板。 下部采用柱式墩接盖梁，基础采用承台桩基础。墩柱采用1.8×1.8m矩形截面，角点处采用15cm倒圆角设计，柱高1米。承台尺寸为5.6×5.6×2m矩形截面，砼标号为C40。基础桩径为1.2m，崁入中风化岩层, 标号为C30水下砼，桩长15-20m,共56根。全桥设两座一字型桥台，桥台采用C30砼。 2、工程地质及水文地质 2.1、地形、地貌 拟建场地分布浜塘和低洼，属剥蚀垅岗平原地貌单元，勘探点孔口高程18.15～22.64m，平均高程20.43 m. 2.2场地岩土层特性 地基岩土层特性表 层号 土层名称 成因类型 工程性质 ①2 Q4ml 人工填土层 该土层结构松散，土层不均匀， ②1 Q4al+l 冲湖积层 粉质粘土 ③2 Q2al+pl 冲湖积层 粘土 ④1 S2f 沉积岩 强风化泥岩 ④2 S2f 沉积岩 中风化泥岩 2.3、水文地质特征 拟建场地分布浜塘同珠山湖相通，勘察时水面标高17.5m，水深0.3～1.5m. 勘察期间上层滞水水位埋深0.1～4m，相应水位埋深标高为17.55～21.22m，施工时桥梁墩台在浜塘处时需设置围堰阻隔地表水，避免其对桩基施工影响。 3、主要工程量 序号 名称 单位 数量 备注 1 混凝土 m3 4421 C15～C50 2 HRB400 kg 743541.6 Φ12～Φ32 3 HPB300 kg 30531 φ8～φ10 4 Q235B kg 14666.2 5 钢绞线 kg 85889.96 6 塑料波纹管 m 7710.3 锚具 套 520 支座 套 533 高弹塑伸缩缝 m3 9.3 防水层 m2 2080.7 排水管 m 93.6 φ100铸铁 桩基检测管 kg 12532.7 挖方 m3 2329.6 填方 m3 1397.8 4、编制依据 1）《武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程全力三路大桥施工图设计》 2）《武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程招标资料》 3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）、《建筑基桩检测技术规范》JTJ106-2003、《组合钢模板技术规范》GB 50214-2001、《预应力混凝土钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ 85-2002等有关施工规范、规程和标准 4）《武汉市大汉阳地区现代有轨电车试验线工程勘察报告》 5）施工现场踏勘资料及有关调查材料。 第二章 施工总体部署安排 一、施工组织机构 根据工程情况，我方设桥梁施工项目部，施工项目部下设5部（工程技术部、安全监察部、经营计划部、设备物资部、综合办公室；工程技术部下设试验室和测量班），分别负责本合同工程项目的施工技术质量、安全、计划、设备物资、日常行政管理及对外协调工作，试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本合同工程建设任务的优质、高效完成。 我们将利用自身优势，组织高素质的施工管理人才，精良的施工队伍，对本标段实施