高速铁路列车运行图与动车组交路计划编制协同优化研究交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．本文分析了我国高速铁路列车运行图的基本要素、编制原则及编制流程。本文 对我国动车组交路计划的基本概念进行了分析阐述，研究了动车组交路计划编制流程， 并对动车组接续方案和动车组运用方式分别进行了分析。 2．本文将高速铁路列车运行图与动车组交路看作两个子系统，应用协同学理论分 析两个子系统的关联性，提出高速铁路列车运行图与动车组交路计划协同优化的可行 性。在此基础上，根据协同学理论将高速铁路列车运行图与动车组交路计划协同编制 分为三种相位，即适应相、紧张相和饱和相，并分别阐述了三种相位条件下高速铁路 列车运行图与动车组交路协同编制方法。 3．本文重点研究了高速铁路列车运行图与动车组交路的分层协同优化方法。对动 车组交路编制模型进行了分析，并对动车组交路编制过程中所需的相关变量进行了数 学描述，设置了模型参数、目标函数及约束条件。在此基础上构建了基于紧交路的动 车组接续模型，设计了模型的目标函数。 4．研究了基于动车组交路的高速铁路列车运行图调整方法。通过局部调整列车运 行图，达到列车运行图与动车组交路的协同优化目标。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 狄守 ) 日期： 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘 要 高速铁路列车运行图与动车组交路计划都是高速铁路运输组织的重要组织文件。高 速铁路列车运行图，规定了列车在整个高速铁路网中的活动；动车组交路计划，规定了 动车组在高速铁路网中的检修及列车在车站的接续关系。高速铁路列车运行图与动车组 交路编制及优化一直是高速铁路运输组织理论中的重点和难点，同时二者之间具有密切 的联系，因此有必要研究高速铁路列车运行图与动车组交路的协同编制及优化。 本文通过分析借鉴国内外高速铁路列车运行图与动车组交路研究理论，在协同学理 论的基础上，首先对高速铁路列车运行图与动车组交路的相互作用机理进行了研究。其 次根据高速铁路列车运行图与动车组交路之间相互作用关系，按照协同学相变理论将二 者编制过程分为三种情况，并分别进行了简略分析。针对其中紧张相编制过程进行分析， 提出了高速铁路列车运行图与动车组交路计划协同优化思路。最后针对高速铁路列车运 行图与动车组交路的协同优化方法进行研究。 通过以上研究，本文得到了以下几个结论：高速铁路行车组织系统符合协同学特征； 高速铁路列车运行图与动车组交路计划是高速铁路行车组织中的子系统，二者之间具有 协同效应；高速铁路列车运行图与动车组交路协同编制思路可以分为两种，即综合协同 优化和分层协同优化；可以通过编制基于紧交路的动车组接续方案实现动车组运用数量 的节省。 关键词：高速铁路列车运行图；动车组交路计划；协同优化理论 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1 I页 Abstract High-speed railway train diagram and the EMU routing scheme are the important documents of the high-speed railway transport organization．The high—speed railway train diagram provides the train’S activity in the whole high-speed railway network，while the EMU routing scheme provides the maintenance of train set in high speed railway network and the connection of the train in the station．The planning and optimization of the high—speed railway train diagram and the EMU routing scheme have been a key and difficult point in the theory of 11igh-speed railway transportation organization．and t