城市暴雨内涝源头控制技术研究建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 论文在分析城市暴雨内涝的成因及影响因素的基础上，确定了降雨强度、降雨历 时、渗透系数及硬化率等指标作为影响积水深度的关键参数，采用理论分析和SWMM 模型数值计算手段研究城市内涝成灾的积水深度，提出了低影响开发(LID)源头控制 措施洼蓄池相应的洼蓄比和洼蓄量等相关设计概念，并开展人工降雨试验研究城市暴 雨内涝积水深度计算理论，再结合工程实例分析在采用LID技术前后研究区域的径流 对比情况，探明LID技术在城市暴雨内涝源头控制方面的应用及效果，从而为城市暴 雨内涝源头控制技术提供理论支撑及设计参数指导。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学 位 埘文 黼簦名 呔 0 瑚玑 钿以．： 罗；j} 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 城市化的快速发展，改变了城市下垫面的透水性质。加之受全球气候变化的影响， 导致城市发生突发性强降雨内涝的几率增加，影响程度和影响范围加深，国家公共设 施及人民生命财产遭受一定程度的威胁。防止城市暴雨内涝，最根本的措施是从源头 上控制径流的产生。因此，从根本出发，开展关于城市暴雨内涝的源头控制技术研究 具有重大的科学意义和实际应用价值。 本文在分析城市暴雨内涝的成因及影响因素的基础上，确定了降雨强度、降雨历 时、渗透系数及硬化率等指标作为影响积水深度的关键参数，采用理论分析和SWMM 模型数值计算手段研究城市内涝成灾的积水深度，提出了低影响开发(LID)源头控制 措施洼蓄池相应的洼蓄比和洼蓄量等相关设计概念，并开展人工降雨试验研究城市暴 雨内涝积水深度计算理论，再结合工程实例分析在采用LID技术前后研究区域的径流 对比情况，探明LID技术在城市暴雨内涝源头控制方面的应用及效果，从而为城市暴 雨内涝源头控制技术提供理论支撑及设计参数指导。主要研究成果包括如下几个方面： l、通过理论分析和运用SWMM模型进行数值模拟计算城市内涝的积水深度，推 求出降雨量Q、渗透系数k、硬化率r与降雨结束时刻的积水深度h之间的拟合公式为 h=-0。33(1一r)k+Q。 对于单一降雨事件而言，减少汇水区域内积水深度的有效措施与选用渗透系数较 大的土壤和降低汇水区域内硬化率，以增加土壤的自然入渗量有关。如当硬化率为0％、 渗透系数为120．4mm／h时，与渗透系数为0．254mm／h的土壤相比在面对100a一遇的降 雨时，积水深度减少了35．866mm；当硬化率为O％、渗透系数为76．2mm／h时，与硬化 率为80％的情况相比在面对100a一遇的降雨时，积水深度减少了28．76mm。 2、研究了暴雨内涝源头控制措施洼蓄池的设计参数洼蓄比P的取值范围。 定义洼蓄比P为在降雨区域内拟设计洼蓄池的总蓄水量Qc与原积水量Q，的比值。 分析计算出洼蓄池的总蓄水量计算公式Q。=-0．33p(1一r)kA+pQA。并研究了(1) 渗透系数和硬化率为定量，重现期为变量：(2)重现期和硬化率为定量，渗透系数为 变量；(3)渗透系数和重现期为定量，硬化率为变量等3种情形下洼蓄池设计参数洼 蓄比P的取值。如当渗透系数为76．2 mm／h、硬化率，．分别为0％、20％、40％、60％、 80％、100％，在面对100a一遇的降雨时，洼蓄池设计参数洼蓄比P分别为0．65、O．67、 0．69、0．70、0．72、0．73，此时内涝积水深度蹦降至30mm。 3、人工降雨试验研究不同硬化率对内涝积水深度的影响以及采取洼蓄池源头控制 措施对降低积水深度的处理效果。 试验模拟了两种降雨工况，其降雨均匀度分别为0．981和0．967，平均降雨量分别 为109．66mm和87．223mm，对应某市100a一遇和20a一遇的降雨情况。其次，试验了 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 四种硬化率的下垫面，分别对不同工况的积水深度及渗流情况进行了统计分析。同一 工况下，随着硬化率的递增，积水深度同时递增，模拟100a一遇降雨的增幅略大于20a 一遇。同时，在改变硬化率的基础上，增加了低影响开发措施洼蓄池。采取洼蓄措施 后，积水深度都有一定程度的降低。 4、实例分析暴雨源头控制措施对城市内涝积水深度的影响。 建立研究区域SWMM模型，分析其内涝积