非标挡板对固液悬浮及搅拌效果的影响与工业放大化学工程专业论文.docxVIP

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非标挡板对固液悬浮及搅拌效果的影响与工业放大化学工程专业论文

摘要 摘要 非标挡板对固液悬浮及搅拌效果的影响与工业放大 摘要 非标准挡板,即搅拌槽内的挡板布置情况与永田进治公式[1】所给出的 标准挡板化挡板不同的挡板。众多学者已经通过大量实验证明了标准挡板 仅可用于指导作用,但性能上却并非最优的结论。研究非标准挡板,对于 节能减排,减少能耗具有重要的参考意义。 本文先在两种尺寸(T=476mm和T=1600mm)的搅拌槽内探究了不 同挡板的相对长度(Lb/T)、相对安装位置(Hb/T)、相对宽度(Wb/T)、 相对离壁距离(Cb/T)、挡板数目(nB)对相对临界离底悬浮搅拌转速 (NjgYjs,o)、功率准数(Np)的影响及对比,并进行了回归计算。 其次,本文还研究了挡板的不同尺寸参数对于固液体系悬浮特性的影 响。通过侧壁的取样口采出得到不同相对高度处的搅拌槽轴向浓度分布的 z/H一浓度/平均浓度关系曲线。在不同转速下测定壁面的颗粒堆积高度, 以及不同转速下的悬浮高度关系变化。同样进行了回归拟合。 最后,在两个搅拌槽内研究临界离底悬浮状态单位体积功(P~)和 功率准数(Np)与挡板系数和挡板长度的关系,并根据临界离底悬浮状态 用单位体积功(PⅣ)验证了放大规律。丁绪淮【21、何珊珊【3】等人认为达到 同等固液悬浮效果下,单位体积功与搅拌槽直径关系为v/v Of.T_05s,搅 拌转速与搅拌槽直径的关系为N oc T_0‘85。发现本实验各部分所得实测数 据的指数略低于此放大规律。 万方数据 北京化jI.:大学硕士学位论文关键词:非标挡板,Njs,单位体积功,放大规律 北京化jI.:大学硕士学位论文 关键词:非标挡板,Njs,单位体积功,放大规律 万方数据 摘要EFFECT 摘要 EFFECT oF NoN—STAND ARD BAFFLE oN SoLID— LIQUID SUSPENSION AND STIRRING EFFECTIVENESS AND SCALE—UP IN INDUSTRY ABSTRACT Non—standard baffle,known as different from standard baffle proposed by Nagata Shinji[11 in stirred tank.It is widely demonstrated by plenty of scholars that standard baffle is j ust can be a term of reference for design,but not of optimal performance.It is a significant experience to research non—standard baffle,for energy—saving and emission reduction. It is made in two stirred tanks of different diameter(T=476mm and T=1 600mm)that the study of effect of relative length(Lb/T),relative off- bottom distance(Hb/T),relative width(Wb/T),relative off-wall distance(Cb/ T)and number of baffies(nB)on relative just suspension speed烈jsmjs,0)and power number(Np)and demonstration.And we made the regression calculation. Besides,it is achieved that the study of effect of different baffle dimension parameters on suspension characteristics of solid—liquid system.On getting samples from sampling ports on the side wall,we get the z/H— concentration/mean concentration relative curves,which shows the axial concentration distribution in stirred tanks.The data of particle stacking height at near—wall area and suspension height in several rotational speeds.An

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