混合动力系统瞬时最优能量控制策略的研究动力工程及工程热物理专业论文.docxVIP

3．3．1动态规划算法的维数灾 3．3．1动态规划算法的维数灾 。25 3．3．2能量控制问题的降维方法 。25 3．4本章小结 27 第4章膦策略等效因子的分析 29 4．1等效燃油最小控制策略 29 4．2等效因子的含义及分类 30 4．2．1等效因子的含义 。30 4．2．2恒定值等效因子 3 1 4．2．3自适应等效因子 3 1 4．3最优等效因子的提取 33 4。3．1等效因子的有效区间 33 4．3．2瞬时最优等效因子的提取方法 ．．34 4．4提取结果及规律分析 35 4．4．1最优等效因子的分布规律 。35 4．4．2最优等效因子随舳C的变化规律 ．36 4．5本章小结 38 第5章新型彳．肥2I舔策略的设计与验证 39 5．1电池册C最佳维持区间的探索 。39 5．2新型彳．配^舔策略的设计 ．41 5．3新型彳．嬲2l岱策略的仿真验证 4l 5．3．1电量维持特性的验证 42 5．3．2控制效果最优性的评估 44 5．3．3控制效果的工况适应性 46 5．4本章小结 47 第6章总结与展望 49 6．1全文总结 ．49 6．2本文展望 49 参考文献 51 万方数据 CONTENTABSlrI认CT(Chillese) CONTENT ABSlrI认CT(Chillese) I ABSⅡ渔CT衄glish) ．Ⅲ CHAPlER 1 EXOItDrL刀M 。1 1．1 Rese∞h b∞kground 。1 1．2№duction ofHEVs ．1 1．2．1 C1觞sifica廿on of HEⅣs 。1 1．2．2}玎巳Vs’wod(ing modes 2 1．3 Rese砌l stams of en髓gy control s镪譬te画es ．．3 1．3．1 Rule-b嬲ed cont∞l s眦gies 。4 1．3．2 OptilIl妇ion-b笛ed con缸．0l strate西es 5 1．4 M萄0r cont锄ts and s协lctu陀 。7 CHAPTER 2 ModeliIlg锄d a触lysis ofhybrid system ．9 2．1 ModelliI培memods 。9 2．2 ModeUiIlg ofhybrid system ．10 2．2．1Ⅵ城cle dyn锄ic model 1l 2．2．2 E：IlgiIle modcl 。12 2．2．3 M0t0触饿戤岫r model 。14 2．2．4 Battery model 。16 2．3 Des函ption of％e日g)r con们l probem 19 2．4 SImmla巧 20 C地心TER 3 Application ofdyn锄ic pro伊啪miIlg me吐lod 。21 3．1№ducdon ofDP 21 3．2 Solving pmcess ofDP 22 3．2．1 Conve璐e-solviIlg process 23 3．2．2 Fo刑ard-solviIlg process ．24 3．3 Memod to reduce dimensional时 25 3．3．1 Curse ofdiIIlensional时 。25 万方数据 3．3．2 3．3．2 Dimensionali够’s reduction 25 3．4 Slmmla巧 27 CHAPⅡ’R 4 Analysis of删奢equivalent fIactor 28 4．1 Equivalent ConsuJnption Millhni2蛳on S仃ate斟皿CMS) ·28 4．2 Cl硒sific砸on ofequival朗t factors ”29 4．2．1 Me趾iIlg of廿le Factor ．29 4．2．2A如ptive facto璐 ”30 4．2．3 Fi】【ed factors 3l 4．3 E}(t陬ction ofoptirnal equivalent fIactorS 32 4．3．1 E舵c曲e mge oftl艟fi删|0r ．32 4．3．2 Me吐lod of optimal f-aCtors’eXtra戍ing 33 4．4 optiIIlal fact0娼锄d锄aIysis 一35 4．4．1 Optilllal factors’distribution ．35 4．4．2 Optimal factors’ch锄ging mle witIl SOC 36 4．5 Summa巧 38 CHAPTER 5 Design龇ld validation ofa newA-ECMS ．40 5．1 Opt．珊“mge ofSOC ．40 5．2 Desi印ofa new A．ECMS