电动汽车驱动器用开关电源的设计研究电力电子与电力传动专业论文.docxVIP

摘要摘要 摘要 摘要 自汽车出现以来，其功能已经由一种原始的代步方式转变成为人们生活的必 需品。而随着汽车使用的普及，因此而带来的环境污染问题和能源危机问题正越 来越广泛地引起人们的关注。这对于以电能作为主要动力来源的电动汽车来说是 一次机遇。目前各国以及各汽车生产企业正逐步增加对于电动力(包括混合动力) 汽车相关技术的研发投资力度。并且，混合动力汽车已经开始投入生产，走入市 场。 本课题是针对以燃料电池提供电能，经主逆变器驱动电机作为整车主动力的 纯电动汽车系统为对象，对其中的主逆变器辅助电源进行了研究开发。在介绍开 关电源技术的发展现状的基础上，结合系统需要设计了一款多路输出的电动汽车 驱动器用辅助电源。主电路采用采用多路输出单端反激变换器结构。专用控制芯 片UC3844可以实现电压电流双闭环控制。系统工作频率在50kHz，高频技术使 得电源的功率密度和轻便性得到提高，但是开关损耗和电磁干扰随之增加。本文 尝试将软开关技术应用于电流型PWM控制模式中，以减少高频工作带来的开关损 耗。在系统的电磁兼容方面，也做了较为全面的分析和考虑，并对相应手段和辅 助电路做了设计和实现。本文运用等效受控源方法对反激变换器闭坏系统建立了 小信号数学模型，并用仿真工具对模型进行了频域和时域内的仿真。给出了具体 的主电路和控制电路的设计。最后，给出了电源样机的设计制作步骤，并结合仿 真和样机试验结果，分析了电路的工作特点、变压器的设计要求。该变换器的效 率高、体积小、具有过流与欠压保护等优点。 关键词：开关电源，反激式变换器，软开关，电流控制，高频变压器，电磁兼容 AB AB STRACT wlth tlle development of fuel vehicles,more and more people躺conc咖ing about the eIectrical pe响彻锄ces of the deVices in fuel vehicles，Among which switch mode power supply for inverter use is one of the most import锄t one。 we adoPt current mode high_frequency ftyback conVener as 011r DC．DC conV蹦既 I he 1nVerter is transt蝴er composed of flyback converter circuit，high-矗嘲ueIlcy and control circuit．The high-frequency tecllllique makes it possible for me po眦conVener t0 be compact and light weight．Soft．switch technique is applied t0 PwM m劬砒The protection circuits ale designed．The simple topoIogy 1eads t0 fewer componellts and reduced cost．What’s more，the small conVe船1s signal model of flyback established to analysis the performance of the syst锄which can help us in the design work． 上．1yback converter are designed and manufacmred based on theories disCussed aboVe·The steps of simulation and manufacture are discussed in detail．Finall弘the slmulation and experimental results are presented and are aIlalyzed． Key Words：SWitching p。wef supply,flyback c。nV觎％currcmt control technique， soft-switch technique Il 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本