地震动荷载条件下加筋土挡土墙数值分析交通运输工程道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 汶川地震路基灾害现场调查表明，重力式挡墙的破坏是路基灾害主要构成因 素，而加筋土挡墙在地震中表现出良好的抗震性能。虽然加筋土挡墙在工程界已 经得到广泛的应用，但其力学理论研究相对滞后，并且动力学理论又是基于静力 学理论假设研究得来，即为拟静力法。拟静力法中过多的假设条件往往导致其使 用的局限性，并且不能分析地震动时程内加筋土挡墙动力响应规律。为了更清楚 地了解加筋土挡墙抗震性能，引入数值分析法对其进行地震动模拟，采用国际通 用岩土数值分析软件FLAC3D可对其地震动特性进行研究，模拟选用Elcentro地震 波以切向施加于模型底面。为研究敏感参数对加筋土挡墙地震带响应特性的影响， 构建18种工况模型进行计算分析。主要研究内容及取得的成果如下： (1)介绍了加筋土挡墙技术的发展历程、国内外取得的理论实践成果、动力 研究方法，并对加筋土挡墙构成和国内外的设计方法进行了归纳总结。 (2)探讨了加筋土工作基本原理及破坏模式、内部稳定分析及外部稳定分析， 归纳了地震动力主动土压力的各个行业规范中的计算方法。 (3)构建FLAC3D数值分析模型，计算结果表明，路基填土内各种云图等值 线基本呈水平层状分布，而在筋带加固与未加固的界限处，等值线有明显的转折， 表明不同材料岩土体在地震过程中的运动趋势不一致；加速度自下而上逐渐增大， 在坡顶临空面处有最大值；速度自下而上逐渐增大，在路面中部达到最大值；加 筋土挡墙潜在破裂面起于墙脚，以一定的角度斜向上到达一定高度后垂直向上发 展，其形态近似于对数螺旋面。 (4)对比18种工况数值分析结果，探讨地基敏感参数及地震动峰值加速度 对加筋土挡墙动力响应规律的影响。结果表明，以岩石为基础的加筋土挡墙抗震 性能优于粘土地基；地震动峰值加速度、墙高均与加速度放大系成正比。另外， 同等敏感参数条件下，加筋土挡墙的抗震性能优于重力式挡墙。 关键词：加筋土挡墙；地震动主动土压力；敏感参数；抗震性能；数值分析 万方数据 ABSTRACTThe ABSTRACT The field investigations for the subgrade disasters in WenChuan Earthquake showed that the destruction of gravity retaimng wall Was the main constitute factor which caused the subgrade disasters，and the reinforced soil retaining wall in the earthquake showed good seismic performance．Although the reinforced soil retaining wall have been widely used in engineering，the study of its mechanics theory lagged relatively, and the dynamics theory was studied on the basis of the theory of statics assumption， that was the pseudo—static method．Too many assumptions in the pseudo-static method often lead to the limitations for using，and couldn’t analyze the dynamic response laws of the reinforced soil retaimng wall during the time history of seismic acceleration．In order to understand the seismic performance of reinforced soil retaining wall more clearly,the numerical analysis method for the seismic dynamic simulation Was introduced，the international geotechnical numerical analysis software which named FLAC3D was used to study the seismic dynamic characteristics，the Elcentro seismic waves with tangential model was chosen to apply to the