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TD-SCDMA 覆盖优化专题
中兴通讯学院
课程内容课程内容
覆盖优化的内容覆盖优化的内容
主要覆盖问题的定义判断和解决方法
覆盖测试的数据分析盖测试的数据分析
覆覆盖指标分析指标分析
室外覆覆盖KPI 目标标:
PCCPCH RSCP -95dBm的概率大于90%
PCCPCH C/I -3db的概率大于的概率大于90%%
PCCCCPCCH RSCSCP和和C/C/I要求用反向覆盖测试系统或者要求用反向覆盖测试系统或者
scanner在测试区域的道路上测试。当测试天线放在车顶
时,要求PCCPCH RSCP -85dBm的概率大于90%;
当天线放在车内时,要求PCCPCH RSCP -90dBm的
概率大于90%。C/I无论天线放在车内还是车外都要求大
于于-3dB3dB。
PCCPCH RSCP解读解读
PCCPCH RSCP在道路上大于-85dBm (车外)考虑了一
定的阴影衰落余量和定的阴影衰落余量和一定的穿透损耗定的穿透损耗。阴影衰落余量主要是阴影衰落余量主要是
为了在有阴影衰落情况下保证一定的无线接通率。而穿透损
耗主要是考虑建筑物内的用户也能够得到服务耗主要是考虑建筑物内的用户也能够得到服务。。一般般UE的的
理论灵敏度为-108dBm,实际值在-105dBm左右,道路
上RSCP的指标为-85dBm ,即预留了20dB给阴影衰落余
量和建筑物的穿透损耗量和建筑物的穿透损耗。不同的无线环境不同的无线环境,比如密集城区比如密集城区、
城区、郊区和农村环境,对应的阴影衰落以及建筑物的穿透
损耗都不同,理论上要求的PCCPCH RSCP的覆盖指标也
是不同的。
在优化道路时,优先考虑达到-85dBm以上的要求,如果-
85dBm85dBm达不到达不到,再考虑满足再考虑满足-90dBm90dBm的要求的要求。在密集城区在密集城区、
一般城区和重点交通干线上,-85dBm以上时必须的。其它
地方-90dBm以上是必须的(RSCP值均是天线在车内测
得)。
PCCPCH C/I解读解读
N频点网络在随着用户数量的增加,三个频点上都可能存在
用户,网络的干扰特性将随着用户数量的增加越来越近似同
频网络,所以,对N频点网络的,尽管主载波异频,但对C/I
的要求实际上要按照同频网络的要求进行规划和优化的要求实际上要按照同频网络的要求进行规划和优化。
方法一:如果要按照真正的同频网进行优化,那么就要求将
主载波都设为同主载波都设为同一个频点个频点,优化完以后再将频点按照优化完以后再将频点按照NN频点频点
设置,并需要进行一次全网的频点优化。对于规模比较大的
网络网络,,这种方法可实种方法可实施性较性较差。
方法二: 主载波依然按照N频点设置,只是路测和分析软件
在计算C/I时按照同频计算,效果和实际的主载波同频一样,
PCCPCH C/I解读解读
路测测软件提供这项功项功能,其计算其计算公式如下:
PCCPCH RSCP C/I = 10 * lg [ ( 服务小区PCCPCH RSCP 线性域
功率) / ( 所有邻区PCCPCH RSCP 的线性域功率之和) ]
用scanner进行测试时,其计算公式如下:
PCCPCHPCCPCH RSCPRSCP C/IC/I = 1010 ** llg [[ (( 最强最强PCCPCHPCCPCH RSCPRSCP 线性域功率线性域功率))
/ ( 所有其他小区PCCPCH RSCP 的线性域功率之和) ]
该公式将能很好的判断可能存在导频污染的区域,
同时能够真正保证未来网络高负荷时的性能同时能够真正保证未来网络高负荷时的性能。。
覆覆盖优化的内容优化的内容
覆盖优化主要消除网络中存在的四种问题:覆盖空洞、弱覆
盖盖、越区覆盖和导频污染越区覆盖和导频污染。覆盖空洞可以归入到弱覆盖中覆盖空洞可以归入到弱覆盖中,
越区覆盖和导频污染都可以归为交叉覆盖,所以,从这个角
度和现场可实施角度来讲度和现场可实施角度来讲,,优化主要有两个内容优化主要有两个内容:消除弱覆消除弱覆
盖和交叉覆盖。另外结合邻区关系优化、主载波频点优化和
扰码优化。
主载波频点优化的原则是
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