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60 1 Vol． 60 No． 1
第 卷 第 期 铁 道 标 准 设 计
2016 1 ＲAILWAY STANDAＲD DESIGN Jan． 2016
年 月
文章编号:1004-2954 (2016)01-0014-05
川藏铁路主要地质灾害特征及地质选线探析
1，2 1，2 1，2 3
， ， ，
宋 章 张广泽 蒋良文 吴 光
(1. ， 610031 ;2. ， 610031 ;
中铁二院工程集团有限责任公司 成都 中铁二院地质创新工作室 成都
3. ， 610031)
西南交通大学地质工程系 成都
: ， ; 、 、 ;
摘 要 拟建川藏铁路横穿三山 跨越五水 沿线地形起伏大 构造活动强烈 地层岩性及气候复杂多变 大型崩滑
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体 高位危岩落石 泥石流 碎屑坡 水毁 雪崩 冰害及生长期高陡岩质边坡等山地灾害发育 其具有规模大 破坏
、 。 ，
力强 灾害发生频繁且难于治理等特点 在调查拟建川藏铁路沿线主要地质灾害及分析其特征的基础上 从地质
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角度研究其选线原则 研究认为 拟建川藏铁路高山峡谷地貌段选线首先应遵循线位服从桥位 桥位服从地质及
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线位服从车站 车站服从地质的两大总体选线原则 对于高山峡谷地貌段 铁路选线宜应先确定桥位 再以越岭的
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长隧方案或以傍山的长隧短打方案展线为宜 尽可能地绕避大型不良地质体 对于藏东南宽广的高山峡谷地貌段
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铁路选线宜外移绕避大型滑坡 岩屑坡或展线于对岸避开泥石流 主要以路基或桥的方式 局部可辅以隧道绕避大
; ，
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