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- 约 109页
- 2019-01-23 发布于上海
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大跨度钢桁架公轨两用斜拉桥静动力试验分析建筑与土木工程专业论文
研究生优秀毕业论文
重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所
重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所 取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位论文作者签名: 日期:2纠乒年/砂月弓日
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学位论文作者签名: 赢硌 指导教师签名: 弟前
日期:厶f归卜月 乡日 日期:占,严年/沙月多Et
万方数据
摘
摘 要
荷载试验是一门实践性很强的科学技术,其涉及的内容包含结构设计和施工工艺等, 具有较强的综合性、应用性和复杂性。对于特殊结构桥梁的荷载试验是一种科学研究性 的试验。斜拉桥以其自身具有的优越性得到广泛的推广,现代斜拉桥的发展越来越大跨 径化。本文以重庆东水门长江大桥荷载试验为依托对大跨度钢桁架共轨两用斜拉桥的荷 载试验进行了研究。
本文对桥梁的静、动载试验方法进行了归纳总结,并对试验方案的制定以及结构分 析有限元法进行了研究。结合重庆东水门长江大桥的特点进行有限元建模,采用有限元 方法对该桥进行理论计算和分析,并得到相应的理论计算数据,设计出该桥的静荷载和 动荷载的试验方案,方案中确定了荷载试验的工况和测点布置等。
在保证荷载试验效果的前提下,将各工况控制截面的实测变形与理论计算值进行对 比,计算结构的校验系数,确定了结构受力性能满足设计荷载的要求。同时在动载试验 中进行了跑车、刹车试验,经过数据分析,确定了该桥的实际冲击系数,将其与理论设 计值进行对比。利用Midas/Civil建立重庆东水门长江大桥的空间有限元模型,并进行理 论上的模态分析,得到该桥的理论自振振型和频率,并与实测模态参数进行比较分析。
通过对荷载试验结果的分析,了解该桥结构的实际受力状况和工作性能。经过对实 测数据的对比分析,为同类型桥梁的设计、养护、施工积累可靠资料。并结合重庆东水 门长江大桥对大跨度共轨两用斜拉桥的静动力特性进行了总结归纳,并提出改进建议。
关键词:斜拉桥:荷载试验;有限元;模态分析
万方数据
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ABSTRACT
Load test is practical science and technology with strong comprehensiveness, application and complexity,which involves the structure design and construction technology etc.It is a kind of scientific research test for the special structure bridge.Cable-stayed bridge with its own superiority is widely popularized.The development of modern cable-stayed bridge become more and more long span.This paper is conducted to study the load test of large span steel truss common rail amphibious cable-stayed bridge based on the load test of Chongqing East Gate Yangtze River Bridge.
The purpose of this study is to summarize the static and dynamic load tes
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