圆管涵施工方案31361.docVIP

“两区” 2011年建制村公路路面硬化工程龙潭村公路及小村一高峰石丫公路六标段 钢筋栓圆管涵 施 工 方案 云南宏鑫建筑工程有限公司 二O—一年九月十五日 圆管涵施工方案 一、 工程概况 1、 项冃名称：“两区”2011年建制村公路路面硬化工程龙潭村公路及小村 一高峰石丫公路六标段。 2、 建设地点：昆明倘甸产业园区、轿子山旅游开发区范围内 3、 建设规模：本项口共有十六个标段，本标段范围为：龙潭村公路 K0+000-K5+898.728,道路全长约5. 898728公里。小村一高峰石丫公路 K0+000-K16+210. 117,道路全长约 16. 210117 公里。 4、 合同工期:106 H历天。计划开工日期：2011年9月20日，计划竣工日 期：2011年12月31日 二、 施工安排 具体工期安排见施工横道图（附后）。 三、 施工工艺 、此项工程在施工前应做以下准备工作，具体如下： a、 组织一批具有相应技术和经验的工人进驻施工现场，做好各 种材料的准备工作。钢筋混凝土圆管外购成品，必须符合施工规范 规定和设计要求，并经监理工程师验收后方可进行安装。预制管节 必须按规范评定合格后，方可进行安装； b、 管节接缝宽度及填塞材料应严格按设计和规范要求办理，地 基承载力必须满足设计要求。 C、公司技术干部做好施工前的技术交底，并培训相关工作人员， 明确各自的职责，使之尽快进入工作状态，随时准备开工。 施工放样 绘制详细的施工放样图，报监理工程师审批。在现场确定构造 物的位置、形式、标高、平面几何尺寸等，并报监理工程师审查， 确认无误后，批准执行下一道工序。 基坑开挖 放样图经监理工程师批准后，采用挖掘机开挖、自卸汽车配合 运输，人工清基坑，组织机械设备对基坑进行开挖，在开挖过程中 对基坑进行标高、平面尺寸、位置的检查，尽量避免人为的错误。 对特殊地段的棊坑进行特殊处理，报监理工程师检验，或按监理工 程师所指定的方法进行处理，合格之后准备下道工序。 基坑经监理工程师检验合格Z后，应紧接着进行垫层铺设、混凝土管基、 涵管铺设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的延误，无论是何种原因， 均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。 管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路 基填土高度设置预留拱度。 主体工程 以上工序完成，并经监理工程师检验各项指标合格后，即进行 圆管涵的铺设 管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于 垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸 所示坡度线铺设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。 在铺设过程中，应保持管内清洁无赃物。无多余的砂浆及其 它杂物。 c?任何管节如位置设置不准确，承包人应自费取出重新设置。 d?在软基上修筑管涵时，应按图纸和监理工程师指示对地基处 理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑管涵。 交工验收 圆管涵做好并经监理工程师检验合格后，及吋组织人员对整项 工程进行自检，自检合格后，报监理工程师检验，检验合格后，办 理交工证书。 五、施工人员安排布署 现场技术员： 杨 寿 施工队负责人： 张大奎 现场质检员： 孔庆 忠 现场劳务人数： 15 A 现场试验员： 王 猛 现场安全员： 潘明生 六、质量保证措施 1、 实行专人负责制 该项圆管涵工程实行专人负责制，现场管理人员，做到有施工 队施工就不离开工地。项目部组织质量监督员、试验员对工程施工 中的各项质量指标进行检查、取样，如发现不合格情况，应立即返 工，限期整改。若不见成效的应坚决开除，让质量意识好的施工队 上，走优胜劣汰之路。 2、 试验负责制 项目部试验室调出试验员，对该项工程的管理实行专人专职 负责制，及时按施工规范要求对砂浆配合比进行严格控制，用数据 说话，以事实为依据。 3、 加强全员质量意识教育 经常组织学习，总结经验、吸取教训，走“以质量为生命，向 管理要效益”之路，提高项目部管理人员的责任心。 七、安全保证措施 安全生产是搞好施工生产的重耍因素，关系到国家、企业和个人的根本 利益，因此在施工过程屮，必须坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针， 广泛应用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。 （一） 建立、健全安全组织，加强领导班子。根据本合同段工程数量大, 路线所在地点为城镇郊区，人员较密集，施工点多作业面广，潜在的安全隐 患多的实际，依据“安全第一，预防为主”的方针，建立了由项目经理领导 的安技科，项目经理为笫一责任人，各分部成立由经理负责的安全领导小组, 定期分析工地存在的安全隐患问题，及时研究及解决存在的安全问题。把一 切安全事故扼杀在隐患期间，杜绝一切安全事故的发生。 （-）坚持安全生产“五同时”的安全管理措施，即做到下达施工计划、布 置工作、检查现场、总