考虑齿轮r转子系统振动响应的最佳修形曲线研究.PDF

振　动　与　冲　击 第３４卷第１１期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．１１２０１５　  考虑齿轮 －转子系统振动响应的最佳修形曲线研究 马　辉，逄　旭，宋溶泽，闻邦椿 （东北大学 机械工程与自动化学院，沈阳　１１０８１９） 　　摘　要：轮齿修形可减小齿轮静态传动误差，改善齿轮动态特性。基于现有文献，考虑基圆与齿根圆不重合，在齿 廓精确建模的基础上确定齿轮的时变啮合刚度和静态传动误差。针对不同修形曲线在不同修形量下齿轮静态传动误差 的变化进行分析，给出了不同修形量范围内的最佳修形曲线，并结合齿轮－转子系统动力学模型，考虑齿廓修形引起的无 载荷静态传动误差，分析不同修形曲线下系统的振动特性，进一步确定不同转速下最佳修形曲线。研究结果表明通过评 估齿轮－转子系统的振动特性，可更好地确定不同转速下的轮齿的最佳修形曲线。 关键词：齿廓修形；时变啮合刚度；静态传动误差；齿轮－转子系统；振动响应 中图分类号：ＴＨ１１３　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１５．１１．００４ Ｏｐｔｉｍａｌｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓｆｏｒｓｐｕｒｇｅａｒｓｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆａｇｅａｒｒｏｔｏｒｓｙｓｔｅｍ ＭＡＨｕｉ，ＰＡＮＧＸｕ，ＳＯＮＧＲｏｎｇｚｅ，ＷＥＮＢａｎｇｃｈｕｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ＆Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ，ＮｏｒｔｈｅａｓｔｅｒｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈｅｎｙａｎｇ１１０８１９，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｔｏｏｔｈｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃａｎｄｅｃｒｅａｓｅｔｈｅｌｏａｄｅｄｓｔａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｅｒｒｏｒ，ａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｄｙｎａｍｉｃ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｇｅａｒｐａｉｒｓ．Ｈｅｒｅ，ｂａｓｅｄｏｎａｖａｉｌａｂｌｅｔｈｅｏｒｉｅｓａｎｄｌｉｔｅｒａｔｕｒｅｓ，ｔｈｅｔｉｍｅｖａｒｙｉｎｇｍｅｓｈｓｔｉｆｆｎｅｓｓ（ＴＶＭＳ） ａｎｄｓｔａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｅｒｒｏｒ（ＳＴＥ）ｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｗｉｔｈａｃｏｒｒｅｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｍｉｓａｌｉｇｎｅｆｆｅｃｔｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｒｏｏｔ ｃｉｒｃｌｅａｎｄｔｏｏｔｈｂａｓｅｃｉｒｃｌｅａｎｄａｎａｃｃｕｒａｔｅｇｅａｒｐｒｏｆｉｌｅｃｕｒｖｅ．Ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ａｍｏｕｎｔｓｏｆｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅＳＴＥｃｈａｎｇｉｎｇｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓ ａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔａｍｏｕｎｔｓｏｆｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ．Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇａｇｅａｒｒｏｔｏｒｓｙｓｔｅｍｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌａｎｄｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆ ｎｏｌｏａｄＳＴＥｃａｕｓｅｄｂｙｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｔｈｅｇｅａｒｒｏｔｏｒｓｙｓｔｅｍｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｇｅａｒｐｒｏｆｉｌｅ ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｏｔａｔｉｎｇｓｐｅｅｄｓ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｇｅａｒｐｒｏｆｉｌｅｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｃｕｒｖｅｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｒｏｔａｔｉｎｇｓｐｅｅｄｓｃａｎｂｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂｙｅｖａｌｕａｔｉｎｇ ｔｈｅ