纯电动汽车用电池管理系统研究车辆工程专业论文.docxVIP

Abstractcomparison Abstract comparison of the errors from the model fitting and the SOC estimation，the relation between the model precision and the SOC estimation precision is got．Also some improvement of the algorithm has been made to control the regional oscillation of SOC curve．After the model and SOC algorithm of VRLA batteries for the pure EV is set，the software and hardware modules of BMS are designed to realize the functions． Considering the power consumption of BMS，three working modes are set according to the driving cycle of EV．It Can apparently cut down the power consumption especially when the vehicles stop for a long time． Through the research work,reasonable equivalent circuit model and SOC algorithm are set and the demand for function of BMS is realized． Key Words：Electric vehicle，Valve regulated lead-acid，Battery management system， Equivalent circuit model，SOC algorithm，Low power consumption 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 学位论文储繇袁丘手 2川／年；月乙目 学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前 提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名：壹婵 ， o∥7 年3只Zo El 第1章绪论第1章绪论 第1章绪论 第1章绪论 1．1引言 传统的燃油汽车在给人们的生活和工作带来便捷的同时，也在威胁着人类 的生存环境。汽车的发展所带来的对石油资源需求的激增和对环保的负面影响 日益引起人们的注意。以汽油或柴油做燃料的汽车燃烧效率不高，造成了能源 的浪费，进而引发能源危机。汽车的尾气不仅含有一氧化碳、碳氢化合物、氮 氧化物、硫化物等污染物，还有造成温室效应的二氧化碳。如何减小甚至消除 燃油汽车的危害，已成为汽车工业发展面临的重要课题。发展电动汽车目前被 认为是解决未来能源与环境问题的最有希望的措施之一，在世界范围内得到各 国政府、汽车生产企业和科研机构的高度重视【l】-【引。 现代的电动汽车技术是20世纪最伟大的20项工程技术成就的前两项技术 的融合，即“电气化”和“汽车”融合的产物【6l。电动汽车是至少有一种动力源 为车载电源，全部或部分由电机驱动的汽车，包括使用高能量动力蓄电池作为 主要动力源的纯电动汽车(BEV)、采用内燃机和高功率动力蓄电池和电机共同 驱动的混合动力汽车(HEV)和以氢气为车载燃料的燃料电池汽车(FCEV)三种 类型，本文的研究重点主要放在纯电动汽车上。现代电动汽车具有如下优点： (1)效率高：比较原油转化成汽油和原油转化成电的能量效率。现在的内 燃机效