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公路路表排水系统的研究方法交通运输工程专业论文
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Y30471 04
Table Highway Road Drainage System of the Research Methods
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate: zhang bing Supervisor:Prof.Li Zhiyong
Chongqing Jiaotong University,Chongqing,China
万方数据
重庆交通大学论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行
重庆交通大学论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律 结果由本人承担。
学位论文作者签名: 砂嘭 日期:w《年∥月
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学位论文作者签名 指剥雠:磊易
日期:励仵召 日期:厶,占年‘月,占H
本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 定享受相关权益。
学位论文作者签名:孑艮祆 指导教师虢泰弓
日期:彬(年6月衫百 日期:跏f2,年易月l 6日
万方数据
摘
摘 要
本文通过对公路路表排水系统方法的研究,分析了排水系统的基本组成,确 定了过水断面、雨水流量、径流系数、降雨强度的计算公式。同时,本文利用了 数学的经验公式、理论分析对开13式排水13的能力进行研究计算,并利用试验所 需的资料对其修正。利用数值模拟的方法对集中式排水问题进行求解,分析其流 量、截流率等变量在不同条件下的变化规律,然后利用边堰流量公式、堰流和孔 口流公式分别对不同形式的排水口做进一步的理论分析,最后利用数值模拟的方 法对前二者结果进行修正,主要得到如下结论:
1、分析了公路路表防排水系统的组成及其路面表面防排水相关设计参数的要
点。
2、本文提出了在公路路表汇水量不大且公路纵坡较缓的情况下,应使用漫流
式排水设施,并且给出了合理的计算水流的流量及深度的公式。
3、在进行边沟排水设计时,若排水量相同的情况下,应该设置V字型的排 水边沟。其次要考虑到有无拦水带的情况,若有拦水带时,应该设置三角形的排 水边沟;若无拦水带时,应该设置皿型或半圆形的排水边沟。
4、本文所使用边堰流量公式计算出的开口式排水口长度计算公式可作为一定 截流率下排水口长度的估算公式,但当纵坡小于0.06时,需在计算结果上乘以 1.3~1.05的修正系数,纵坡越小,系数取值越大;当纵坡大于等于O.06时,则无 需修正。
5、本文通过对公路排水沟渠水流量的计算,得出沟渠容许水流的最小、最大
流速,再加上结合沟渠的布置类型,给出了在不同情况下的沟渠排水设施。 6、本文利用经验公式及其理论分析,对排水口的排水能力进行了分析研究。
同时首次利用了数值模拟的方法对连续坡段上的截流率进行模拟计算,给出了修
正后的开口式排水口的截流率计算公式。
关键词:公路路表,排水系统,漫流式,集中式排水能力,数值模拟法
万方数据
AbstractIn
Abstract
In this paper,based on the research of the highway road drainage method,the
basic composition of drainage system are analyzed,to determine the section water,rain water flow rate,runoff coefficient,rainfall intensity formula.At the same time,this paper,by using the empirical formula,theoretical analysis of ma
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