Letsfly职业飞行员适航类型分析.PDF

Lets fly 中美职业飞行员适航类型分析 目录 CONTENTS 01 各类航空 (通航)公司区分 02 关于民航飞行员(CCAR-121) 03 关于公务机飞行员(CCAR-135) 04 关于通航飞行员(CCAR-91) 05 关于成为美籍飞行员 01 各类航空 (通航)公司区分 大陆各类航空 (通航)公司区分 CCAR－China Civil Aviation Regulations ，即中国民航规章的缩写，也是 指中国民航规章体系。目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部 按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。 CCAR共有上百部，根据不同 的 工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。为了彼此进行区分， 用于 规范各个方面的规章都有编号，后面加上 “部 ” ，代表 “具体属于 哪一个方面的规章 ” 。 大陆各类航空(通航)公司区分 CCAR-121 CCAR-135 CCAR-91 照中国民用航空局制定的民用航空器运行规章体系的规划，航空器运行规章主 要由《一般运行和飞行规则 》（CCAR-91部）、《 大型飞机公共航空运输承运 人运行合格审定规则》 （CCAR-121部）和《小型航空器商业运输运营人运行 合格审定规则 》 （CCAR-135部）组成。 02 关于民航飞行员(CCAR- 121) 关于大陆民航飞行员 (CCAR-121) 1. 学历条件：本科及以上学历，全国普通高校全日 制本科毕业生（包含民办学校及国外学历） 2. 专业要求：不限专业 3. 身体条件：符合民航121部体检标准 （MH- T7013 2006） 4. 年龄：25岁以下 5.英文：通过大学英语四级（CET-4 ）或同等英语 能力等级及以上 ,提供相关成绩单 6. 政审：背景调查符合《民用航空背景调查规定》 关于大陆民航飞行员 (CCAR-121) 1.飞行执照：具备 CAAC中国民航局( )商用执 照 (含多发及仪表等级 ),并通过ATPL笔试 2.飞行经历：总时间 500小时以上 关于大陆民航飞行员 (CCAR-121) 机长资格的最基础时间是3500飞行小时，同时必须通过机长考试． 副驾驶一般又分为：第一阶段副驾驶（ F1）、第二阶段副驾驶（F2）、 第三阶段副驾驶（ F3）、第四阶段副驾驶（F4）、左座副驾驶 （FL) 第一阶段副驾驶 (F1)起薪为 10,000元 人民币/月 03 关于公务机飞行员(CCAR- 135) 关于公务机飞行员(CCAR-135) 1. 学历条件：大专及以上学历，专业不限 2. 身体条件：符合民航121部体检标准（ 67部 1级体检标 准） 3. 性别：男女不限 4. 年龄 ：28岁以内 5. 英文：具有相当于CET-的英语口语能力和读写能力。4 6. 政审：背景调查符合《民用航空背景调查规定》 关于公务机飞行员(CCAR-135) 1.飞行执照：具备 CAAC中国民( 航局)商用执照 (含 多发及仪表 等级), 2.飞行经历：总时间 250小时以 上(实际依各公司要求) 关于公务机飞行员(CCAR-135) 公务机飞行员实行两种薪酬制：一种是年薪制，无小时费；一种是基本薪资制，外 加小时费。总体来说，公务机飞行员普遍要比民航客机飞行员薪酬高 。 但公务机的飞行频率要低得多，公务机飞行员的月飞行量在 20小时~40小时，很少 有超过60小时的。不利于飞行员在短期内积累飞行小时数。