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南京理工大学 硕士学位论文 车载自组织网络的QoS路由协议研究 姓名：陈思 申请学位级别：硕士 专业：计算机应用技术 指导教师：张宏硕士论文 硕士论文 车载自组织网络的OoS路由协议研究 摘 要 车载自组织网络(Ⅵ蝌ET，Vehicular Ad Hoc Network)，是一种运行在道路上的新 兴的移动Ad Hoc网络，可以实现车辆与车辆之间、车辆与路边通信设施之间的多跳无 线通信，具有节点高速变化、运行轨迹固定、节点能量无限、网络结构变化频繁等特点。 通过VANET可以实现信息共享，对交通事故安全预警、多媒体资源共享等业务需求都 具有非常广阔的应用，但同时也要求VANET在实际应用中应提供一定级别的网络服务 质量(QoS，Quality OfService)，目前VANET的QoS保障技术并没有得到足够的重视。 针对VANET的高速公路场景下车辆节点的运动特点，本文设计了一种Hi业．Way Mobile Gateway移动预测模型，并且在此模型的基础上，提出了自适应移动预测机制 (AMPM，Adaptive Mobility Prediction Mechanism)，可以有效的计算节点间链路保持时 间，最后在经典按需路由AODV协议的基础上，融入了自适应移动预测机制和带宽、 时延、分组丢失率等QoS参数的约束，设计并实现了一种新的QoS路由协议——-基于 移动预测的多QoS约束混合路由协议(PBMQR，Prediction．Based Muti．QoS Constraint Mix Routing Protocol for VA全陋T)。 本文基于网络仿真软件OPNET，结合VanetMobiSim节点移动模型仿真器模拟的车 辆节点运动场景，仿真比较了在节点密度不同、运行速度不同、网络负载不同三种情况 下协议PBMQR和AODV的性能。实验结果表明：PBMQR与AODV协议进行比较， 具有更高的消息分组传递率，更低的时延，更长的路由寿命。 关键词：车载自组织网络，路由协议，移动预测，多QoS约束 硕士论文Abstract 硕士论文 Abstract Vehicular Ad Hoc Network(VANET)，which is a new form of Mobile№less Ad Hoc Networks running on the road，can achieve multi—hop wireless communication between the vehicles as well as vehicles and roadside ir心astructure．VANET has many characters like 11i鲈一speed changing node，叙ed running trajectory,infinite energy and frequently·changing network topology structure．VANET Can achieve the information sharing，and also offer a broad application for the services like early warning of traffic safety,multimedia resource sharing and SO on,but it all requires VANET to provide a certain level of network quality of service in the practical application．At present the QoS security technology of VANET doesn’t get enough attention．· According to the highway scenario in VANET,this paper first designs a High-Way Mobile Gateway Model(HWMGM)，and then proposes an Adaptive Mobility Prediction Mechanism(AMPM)based on the movement characteristics of the highway vehicle n