陈宪 国际贸易论与实务 第12-16章.pptVIP

四、 保险索赔 索赔主要程序如下： 保险索赔的时效一般为两年。 本 章 小 结 货物运输保险的承保范围由风险和损失的种类进行界定。 我国海运保险条款把险别分成两大类：基本险和附加险，其中：基本险分平安险、水渍险和一切险三种；附加险分一般附加险十一种和特殊附加险八种。 英国伦敦保险业协会货物条款是目前世界上被广泛采用的保险条款，共有六种险别。它结构清楚、体系完整，是较为合理的一种运输保险条款。我国保险公司也可按该条款接受投保。 我国出口货物采用逐笔投保方式，进口货物采用预约保险或者逐笔投保方式。货物在运输途中出险，被保险人按规定步骤索赔。 基 本 概 念 保险利益 海上风险 外来风险 海损 附加险 C.I.C. 仓至仓条款 推定全损 共同海损 基本险 I.C.C. 除外责任 预约保险 复 习 思 考 题 1.何谓“保险利益”？货物运输保险中是如何认识保险利益的？ 2.按保险公司规定造成海运货损的原因有哪几种？ 3.简述我国“C.I.C.”海运货物保险条款的内容。 4.简述I.C.C.的险别。 5.如何计算投保金额和保险费？ 6.简述保险索赔的主要程序。 * 第一节 运输方式 （二）至中国港澳地区的铁路运输 对港澳地区的铁路运输按国内运输办理，但又不同于一般的国内运输。 由于香港特别行政区系自由港，故货物在内地和香港间进出，需办理进出口报关手续。 第一节 运输方式 航空运输速度快、安全准确、节省包装费用。 （一）班机运输 班机运输（scheduled airline）是指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。 （二）包机运输 包机运输（chartered carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 三、航空运输 第一节 运输方式 （三）集中托运 集中托运（consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单（master air waybill）送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。 （四）航空快递业务 航空快递业务（air express service）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务。 第一节 运输方式 集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输，适合于海洋运输、铁路运输和航空运输等各种运输方式。在集装箱运输的基础上，发展了把多种运输方式有机地结合起来的国际间接连贯运输，即国际多式联运。 （一）集装箱运输 集装箱运输实际上是货物运输过程中的一种装载形式。 （二）国际多式联运 “国际多式联运”主要是以集装箱装载形式把各种运输方式连贯起来进行国际运输的一种新型运输方式。 四、集装箱运输和国际多式联运 第二节 运输单据 一、海运提单 海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种物权凭证。 二、海运单 海运单是一种承运人出具的货物收据，并且是承运人和托运人之间的运输契约的证明。但它不是一种物权凭证。 第二节 运输单据 三、铁路运单 铁路运输分为国际铁路联运和通往中国港澳地区的国内铁路运输，分别使用国际铁路货物联运单和承运货物收据。 四、承运货物收据 内地通过国内铁路运往港澳地区出口货物，一般都委托中国对外贸易运输公司承办。承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签署的运输契约，还具有物权凭证的作用，托运人凭以结算，收货人凭以提取货物。 第二节 运输单据 五、航空运单 航空运单是承运人与托运人之间签订的运输契约，也是承运人或其代理人签发的货物收据。 六、多式联运单据 多式联运单据是由承运人或其代理人签发，其作用与海运提单相似，既是货物收据，也是运输契约的证明。 第三节 合同中的装运条款 一、交货时间 交货时间是合同中的重要条款。推迟和提前交货都构成违约。 对于装运合同中装运期的规定，通常做法有： （1）规定明确的装运时间。 （2）规定收到信用证后若干天装运。 （3）规定“近期装运”。 第三节 合同中的装运条款 二、分批装运和转运 （一）分批装运（partial shipment） 在大宗货物交易中，买卖双方根据运输条件和供需情况，可在合同中规定分批装运条款。合同中若未予规定，则视为不允许分批装运。 （二）转运（transhipment） 转运包括运输过程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的行为。合同中若未予规定，则视为不允许转运。 第四节 国际货运代理 国际货运代理（international freight forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授权，代办各种国际贸易货物