城市轨道交通车站乘客紧急疏散能力研究交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

摘要摘要 摘要 摘要 城市轨道交通车站乘客紧急疏散与人员的生命安全直接相关，如何有效地缓 解疏散情况下的人员捌挤，防止群死群伤事故的发生，已成为当前国内外公共安 全领域研究的热点和重点，也是地铁没计的重要组成部分。地铁站人员的紧急疏 散就是在发生各种突发事件时，在一定的时间内将站内所有人员安全地疏散到安 全区域。 本文对我困与美崮地铁车站的疏散设计标准进行比较，阐述了我国地铁车站 疏散设施的设置要求，介绍了计算建筑物紧急疏散时间的经验公式。对乘客紧急 疏散的行为特征进行了研究，从而确定仿真系统的参数及人流控制的安全指标。 本文对常用的紧急疏散策略进行了阐述，并对疏散策略产生影响的车站引导 系统的功能与设置进行了分析，利用蚁群与人群相似的趋众性、转移性，建立了 乘客紧急疏散路径选择的蚁群算法模型，并详细地介绍了如何用斛算法快速地 找到路径。 本文提出了车站紧急疏散的评价体系。重点对车站疏散能力、车站空间布局、 车站疏散对轨道交通线网运营的影响三方面的评价指标进行分析与标定。最后以 上海轨道交通二号线东昌路站为实例对象，利用PedAge人流仿真软件对车站乘 客疏散进行模拟分析，得到车站改善的建议。 关键词：城市轨道交通车站，疏散评价，人流仿真，紧急疏散 AbstractABSTRACT Abstract ABSTRACT The objeetives of safety evaeuation in the subway was directly related to the safety of personal life．How to effectively the evacuation of the public crowded and prevent casualties had become focus in the domain of current domestic and international public safety,as well important component of MRT design． Subway emergency evacuation is in certain period of time all personnel safely evacuated to safe areas after emergencies occurred． The paper compared evacuation design standards ofChina and the United States’ subway station，expounded requirements of the evacuation facilities in China’MRT station，introduced an emergency evacuation time formula on experience．When passengers’character was the basis ofthe space evacuation in station，the paper analyzed the behavioral characteristics ofpassengers in evacuation，determined the parameters ofthe simulation system and crowd control indicators． This paper explained common strategy in emergency evacuation，analyzed the function and design ofevacuation guide system，established evacuation route choice model using ant arittunetic with similar trend of following and transferring to public volume．and detmls how to use A algorithrn to find path rapidly． This paper presented evaluation system，focus indicators of three aspect in evacuation ability．the station space layout and impact to rail transit network operation．Finally，using the station ofDongcha