毕业设计前期报告.doc

. PAGE .. 河北工业大学本科毕业设计（论文）前期报告 毕业设计（论文）题目：牛镇互通立交设计 专业（方向）：道路桥梁与渡河工程 学 生 信 息： 学号：081445 姓名：刘礼铸 班级：道桥082班 指导教师信息：教师号： 姓名：孙吉书 职称：副教授 报告提交日期：2011年4月8日 一、设计任务与要求 北京是中国的政治、经济、文化中心，是中国四大直辖市之一， 海、陆、空交通发达,经济地理位置十分优越。上海是我国开放较早，经济特别发达的南方城市之一，随着城市的发展，交通要求随之增加，为了改善日前交通状况及为社会经济发展提供良好的交通条件，京沪高公路作为我国南北向重要干线道路已经基本全线贯通。进一步完善我国的高等级公路网络。 本次设计任务为京沪高速公路与廊良公路交叉口的立交设计。分别进行方案（不少于2个）及施工图设计。交叉道路等级：京沪高速公路本段为六车道高速公路，廊良公路为二级公路；设计速度：京沪高速公路 120km/h，津永公路80km/h；立交主线及匝道的设计速度根据规范确定。 二 、设计原始资料 1．1/2000地形图一份； 2．天津市及立交所在地基本情况（社会 经济 交通等）及交叉口交通量转向分配资料一份。 三 、设计内容 （一）立交等级与技术标准论证 1.根据总体规划结合道路等级、自然条件、投资效益等，通过技术经济分析合理拟定立交等级。 2.立交具体指标的确定。 （二）立交方案设计 1.现状评价（整体状况，交通状况，路口现状，地质等） 2.交通量分析 3.设计原则与技术标准（设计原则，主要设计规范，主要技术标准） 4.方案设计（不少于两个） 5.相关设计 1）道路及引路设计 （1）路基设计 （2）路面结构设计 （3）挡墙设计（需要时设计） 2）桥梁总体跨径布置 3）排水，照明，交通工程及绿化。 鉴于时间问题，本次立交设计的排水、照明、交通工程、绿化等附属设施只作说明，不具体设计。 4）收费广场设计 （1）广场形式与结构设计 （2）收费广场卡口布置 6.方案比选 7.立交细部设计 就选定方案进行立交细部设计，考虑时间关系桥跨结构设计不在设计内容之内。 （三）编制相应的设计文件 1.编制方案设计文件 文字说明方案图纸，方案阶段的平，纵，横设计图纸作为方案设计文件。 2.编制细部设计文件 编写设计说明，绘制设计图纸，相关内容计算书。 四、课题进度安排表： 工作进度、工作质量、阶段成果要求 毕业设计动员、布置任务及准备工作 1周 查阅资料 外文翻译 做开题报告 方案设计 25天（5周） 立交形式确定及技术指标论证 2天 现状评价 1天 交通量分析 3天 设计原则与技术标准 3天 调研 3天 方案设计 7天 相关设计 5天 机动 1 天 立交细部设计 20天（5周） 几何设计 13天（2.5周） 结构及其它计算及设计 18天（2.5周 ） 路面设计 5天 类型选定及结构组合拟定、结构厚度计算 2天 绘结构图及工程量计算 2天 收费广场设计 3天 其它设计 4天 文件整理装订 3天 评阅论文同学准备答辩 2天 答辩 1周 五、毕设前期任务完成情况及遇到的问题 设计前期的主要工作是前期报告以及参考多方的文献资料，翻译外文文献，查找并确定毕设的相关规定、方法和途径。在一周多的时间内，利用校网图书馆的有效资源，检索大量相关的中外文献，分析提炼出所需的内容，整理为文献综述。对当前的立交设计行业背景和技术规范有了深刻认识。同时使用翻译软件对所检索到的外文文献进行粗略翻译，然后针对性的进行专业词汇和逻辑上的翻译。查找所需要的软件，安装、熟悉使用环境与方法，为下一阶段的工作做好准备。在网上下载了纬地的相关文字和视频教程，进一步掌握软件的使用技巧。 六、文献综述 文献综述 【摘要】：随着我国经济的发展和基础设施建设步伐的加快，高速公路网的规模日益扩大，为了解决平面交叉带来的冲突混乱状况、交通瓶颈和交通安全问题，必然要修建大量的互通式立体交叉。在立交型式确定以后，就要针对地形、地物、交通量、技术标准等要求进行详细设计必要时进行多种设计方案的比选。互通立交是路网交织中的关键节点，互通立交设计应从标准与规模、立交形态和匝道设计速度三方面加以考虑。 【关键词】：互通式立交；交通量；选型；设计 (一)概述 立体交叉简称立交，是利用跨线构造物使道路与道路在或道路与其他线性工程，在不同高程处相互交叉的连接方式。他是高速路必不可少的部分。立体交叉按其交通功能可分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两类。本次设计是互通式立体