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第 33 卷第 1 期 岩 土 力 学 Vol.33 No. 1
2012 年 1 月 Rock and Soil Mechanics Jan. 2012
文章编号：1000－7598 (2012) 0 1－0185 －06
冲击荷载作用下软土隧道结构
热-流-固耦合动力响应分析
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汪鹏程 ，孙玲玲 ，开前正
（1. 合肥工业大学 土木与水利工程学院，合肥 230009 ；2. 安徽行政学院，合肥 230059 ；3. 宁波大学 建筑工程与环境学院，浙江 宁波 315211 ）
摘 要：爆炸对结构物的作用可以看成是冲击力和热的共同作用结果。基于 Biot 热弹性波动理论，利用饱和多孔介质热-
流-固耦合动力响应模型，研究了饱和软黏土中隧道结构内受指数衰减热/力冲击荷载作用下的动力响应。利用 Flügge 薄壳理
论，得到隧道结构的运动方程。考虑土-结构接触面上的协调条件并利用热-流-固耦合动力响应模型的通解，得到了热/力冲
击荷载作用下应力、位移和孔隙水压力响应在 Laplace 变换域中的解。利用 Laplace 数值逆变换技术得到数值计算结果，探
讨了冲击荷载和热荷载作用下隧道结构刚度和厚度对应力、位移和孔隙水压力响应的影响。结果表明：在爆炸冲击荷载作用
下，隧洞衬砌对周围土体起到很好的屏蔽作用，且衬砌刚度越大，其保护效果越好；衬砌与土体接触面上应力随衬砌刚度增
大而减小，并且刚度越大应力衰减越快；衬砌刚度和厚度对热冲击的位移响应有明显影响，而对其温度响应的影响较小。
关 键 词：热力冲击；隧道结构；热流固耦合；动力响应
中图分类号：U 451 文献标识码：A
Coupling thermo-hydro-elasto dynamic response of tunnel structure-saturated
soil under thermo-mechanical shock
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WANG Peng-cheng ，SUN Ling-ling ，KAI Qian-zheng
（1. School of Civil Engineering, Hefei Univer
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