黄土隧道洞口段支护结构的力学特性分析.pdfVIP

第2l卷第5期 中 国 公路 学 报 V01．21No．5 2008年9月 China Sept·2008 Journalof and Transport Highway 文章编号：1001—7372(2008)05-0075—06 黄土隧道洞口段支护结构的力学特性分析 陈建勋1’2，姜久纯3，罗彦斌1’2，王梦恕1 (1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044，2．长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室， 陕西西安710064；3．中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043) 摘要：为了解浅埋偏压黄土隧道洞口段支护结构的受力状况，对刘家坪28隧道洞口段围岩压力、钢 架应力、喷射混凝土应力、纵向连接筋应力、锚杆轴力及拱部下沉进行施工监测，并采用有限元法对 隧道支护结构进行计算分析。结果表明：在浅埋偏压奈件下，黄土隧道拱部发生了平面偏移。拱项 下沉量大于净空收敛量；围岩压力分布呈不对称猫耳状；钢拱架左侧轴力大于右侧轴力，总体受力 很大，在支护体系中作用很明显；拱部和边墙喷射混凝土处于受压状态，而底部多为拉应力；拱部系 统锚杆对结构的稳定性作用不大，而锁脚锚杆对结构的稳定性有一定的作用；纵向连接筋受力非常 大，对隧道整体的稳定性很有利；应取消黄土隧道洞口段系统锚杆，采用由钢拱架、钢筋网、锁脚锚 杆、喷射混凝土、纵向连接筋组合形成的初期支护结构。 关键词：隧道工程；黄土隧道；数值分析；力学特性；偏压；监测 中图分类号：U456 文献标志码：A MechanicsCharacteristicof Structureof AnalysisSupport LoessTunneiEntrance CHEN Yan—binl～，WANG Jian—xunl一，JIANGJiu—chun3，LU0 Meng-shul of (1．SchoolCivil and EngineeringArchitecture，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China；2．Key for andTunnelofShaanxi LaboratoryBridge Province，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China； 3．China First and InstituteLtd，Xi’an710043，Shaanxi，China) RailwaySurveyDesign Group Abstract：Themeasuresonthestructureof 28Tunnelweretakentoknow dynamics Liujiaping mechanicscharacteristicoftheloess intheshallow the tunnelentrance unsymmetricalloading sector，andthe structureoftunnelwas finiteelement method． support analyzedusing analysis The