多层重复扰动开挖地表沉降预测与控制技术土木工程专业论文.docxVIP

原创性声明本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 作者签名： 学位论文版权使用授权书 ’本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允 许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容， 可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科学技 术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并 通过网络向社会公众提供信息服务。 名：辞新躲衅吼址幽垫日 摘要 摘要 随着城市隧道工程建设在我国的迅速发展，隧道施工对周边环境 造成的影响越来越受人们关注。工程实践中由于地表变形过大，造成 的道路塌陷、管线和建筑损坏的案例很多，国内外许多学者对此做过 大量研究。本文由长沙市科技计划项目K0902027-I资助，在前人研 究的基础上，．分析总结了地表沉降的各种预测和控制方法，结合营盘 路湘江隧道工程实践和数值模拟，形成了多层重复扰动开挖地表沉降 预测与控制技术。本文主要内容包括： (1)对各种沉降预测公式进行总结，提出适合营盘路湘江隧道 分岔段、小净距段、空间上下交叉段的地表横向沉降槽预测方法以及 单个地表点的沉降时程曲线预测方法。 (2)分析总结了隧道开挖引起地表沉降的机理以及沉降理论， 针对平行圆孔双线隧道推导了地表横向沉降槽由单峰向双峰转变的 临界中心距计算公式。 (3)结合营盘路湘江隧道的监测数据，分析了各典型断面地表 沉降规律，通过对比预测结果与监测结果，运用相对误差百分比，对 模型进行了评价；引入系数拟合优化了预测公式。结果表明：经验预 测公式预测的地表沉降值一般比实际监测值大，经验公式预测的地表 点沉降时程曲线的误差在7％左右，掌子面通过后，沉降值完成65％ 左右，在开挖后的60---80天，地表沉降开始稳定。 (4)系统总结了长大管棚、锚杆、注浆等预支护技术的使用、 加固机理、参数选择和施工工序；分析了营盘路湘江隧道的现场预支 护，以及典型断面的支护情况。 (5)运用FLAC3D软件模拟了营盘路湘江隧道东岸C、D匝道与主 线空间交叉段的施工，着重分析了不同工法和开挖顺序对地表沉降的 影响和预支护系统的挠度。 关键词：地表沉降，预测，控制，监控量测，数值模拟 AB AB STRACT With the development of urban tunnels construction in China，people pay more and more attention to the influences to surrounding environment caused by tunnel construction．There are lots of damages about roads，pipelines and buildings results from the large ground deformation in engineering practices，and also SO many domestic and foreign scholars have done extensive research．Based on previous research。With the funding of science and technology proj ects of Changsha City K0902027-1，this dissertation will analyze and summarize a variety of ground settlement prediction and contr01 methods，which combine with Yingpan Road Xiangj iang River tunnel engineering practice and numerical simulations．Finally formulate a system method of surface settlement prediction and control under multi—excavation and disturbance．The main contents of this paper include as follows： (1)All so