浅谈现浇箱梁预拱度设置及梁面施工关键点控制.pdfVIP

2Q Q： ChinaNew TechnologiesandProducts 工 程 技 术 浅谈现浇箱梁预拱度没置及梁面施工关键点控制 曹兴甫 (中铁二十四局福建公司，福建 福州 350013) 摘 要 ：以宁杭客专埭溪特大桥移动模架现浇箱粱施工为案例 ，介绍 了采用移动模架进行现浇梁预拱度的设置及粱面的施工质量控 制，着重对移动模架进行加载预压验证及数据分析处理，通过对预拱度的合理设置以及对现浇箱梁梁底及梁面线性和高程等关键质 量点控制，为后续的无砟轨道施工提供条件，也为以后的无砟轨道现浇梁预拱度设置及梁面施工提供 了经验。 关键词 ：无砟轨道现浇箱梁；预拱度设置；梁面施 工；关键质量点控制 中图分类号：U44 文献标识码 ：A 1、工程概述 测量人员分别在加载前、一级加载后、二 三级加载后的沉降量未超过二级加载。三级 宁杭客专Ⅳ标埭溪特大桥 ：中心里程 级加载后、满载后及卸载后 ，对施工移动模架 加载完成后 观测点的最大累计沉 降量为 DK206+854．788，桥全长 L--3627．635m，孔跨结 顶部的主梁及翼板 吊杆进行监测。依据箱梁 63ram，最小累计沉降量有 17ram。持载3天以 构为 98—32m+(32m+48m+32m)连续梁+3— 受力状态具有代表性的位置布置测点，各测 后，沉降基本稳定，截至卸载前，沉降变化量 40m+7—24m梁。梁部采用时速350公里，适应 点进行编号，测点设置在主梁顶面及翼板吊 均在 3ram以内。具体分析 图如下图3到 图 II型板式无砟轨道 ，5m线间距 32m标准简支 杆上，测点平面布置如下图 l及图2所示 。 6： 右侧 翼板 处 (1#面 ) 箱梁截面类型为单箱单室简支箱梁，参考图 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 加载变形量对比图 号为 通《桥(2008)2322A—VI)。 从设计图纸地质，及从实地的钻孑L桩钻 采——1—／采 采 、 孔情况来看 ，本桥属于软基地质。根据施工组 ＼ l＼ 、—～ —，／ ／， ／ 、 ／ 、 ／ 、 ／ 、 ＼ 、。＼ 一—／ ／ 织设计的要求，本桥现浇简支箱梁采用 3套 r 1 一 - 一 ＼ ＼ 。 ／ ／。 MZ900S型移动模架及 8套贝雷支架进行现 ＼ 、 ／ 浇制梁施工。 l△△／I△_△／}．出 ／|．△△／ 轨道结构采用 CRTSⅡ型板式无砟轨道 ， 图 1堆载试验纵 向观测 点布置 图 曲线从上到下依次为卸载到0％，加载到50％，加载到 100％，加载到 120％时的变形 曲线 对桥梁面高程控制及桥面平整度要求极高。 粱中心靠右160cnt处 (2#面 本文以44#一45#墩移动模架为例进行介绍。