某公路隧道机电安装施工方案(DOC).docVIP

公路隧道机电安装施工方案 工程概述及工程范围： 本工程为太原至澳门国家重点公路山西境晋城至济源段高速公路第三合同段机电安装工程。本工程范围包括隧道第三合同段为晋济高速公路中、短隧道通风、照明系统工程（月湖泉、拍盘隧道除外）。 第三合同段：晋济高速公路中、短隧道通风、照明系统工程包括全线七座隧道的通风、照明系统（月湖泉、拍盘特长隧道除外）。 （1）、东耿窑左右洞起止里程K0+325—K0+580，全长255m。 施工内容为：隧道运营照明系统选用光通效率高、穿雾能力强、光线柔和的高压钠灯作为主要照明灯具，基本照明采用100W高压钠灯双侧壁交错布置；加强照明段辅以400W、250W、150W高压钠灯照明，两侧对称或交错布置。 隧道照明配电采用树干式加放射式的配电方式。隧道内照明配电箱设置两种形式，即加强照明配电箱和基本照明配电箱。 隧道接地系统采用TN—S系统。 （2）、苇元隧道右洞起止里程K3+470—K4+200，全长730m；左洞起止里程LK3+460—LK4+210，全长750m。岩后隧道右洞起止里程K9+575—K10+375，全长800m；左洞起止里程LK9+590—LK10+430，全长840m。朝阳2号隧道右洞起止里程K16+755—K17+340，全长785m；左洞起止里程LK16+540—LK17+825，全长825m。 施工内容为：隧道运营照明系统选用光通效率高、穿雾能力强、光线柔和的高压钠灯作为主要照明灯具，基本照明采用100W高压钠灯双侧壁交错布置；加强照明段辅以400W、250W、150W高压钠灯照明，两侧对称或交错布置。 进出口端引道照明的设置长度为135m。应急照明采用基本照明中100W高压钠灯的1/4作为应急照明使用，单侧布置，采用UPS独立供电。 隧道照明配电采用树干式加放射式的配电方式。隧道内照明配电箱设置两种形式，即加强照明配电箱和基本照明配电箱。 隧道接地系统采用TN—S系统。 （3）、朝阳1号隧道右洞起止里程K15+755—K16+145，全长390m。左洞起止里程LK15+755—LK16+130，全长385m。 施工内容为：隧道运营照明系统选用光通效率高、穿雾能力强、光线柔和的高压钠灯作为主要照明灯具，基本照明采用100W高压钠灯双侧壁交错布置；加强照明段辅以400W、250W、150W高压钠灯照明，两侧对称或交错布置。 进出口端引道照明的设置长度为135m。隧道照明配电采用树干式加放射式的配电方式。隧道内照明配电箱设置两种形式，即加强照明配电箱和基本照明配电箱。 隧道接地系统采用TN—S系统。 （4）、天井关隧道右洞起止里程K11+745—K12+800，全长1055m。左洞起止里程LK11+745—LK12+790，全长1045m。柿树掌隧道右洞起止里程K20+375—K21+375，全长1055m。左洞起止里程LK20+365—LK21+345，全长980m。 施工内容为：隧道运营通风系统采用单机功率30KW、Ф1120mm型射流风机，风机每两台一组，水平间距150m左右。索道行车方向进出口端各布置两组。 隧道运营照明系统选用光通效率高、穿雾能力强、光线柔和的高压钠灯作为主要照明灯具，基本照明采用100W高压钠灯双侧壁交错布置；加强照明段辅以400W、250W、150W高压钠灯照明，两侧对称或交错布置。 进出口端引道照明的设置长度为135m。应急照明采用基本照明中100W高压钠灯的1/4作为应急照明使用，单侧布置，采用UPS独立供电。 隧道风机配电按照成组启动和控制风机的原则进行。在风机组邻处的隧道侧壁内，每组风机设置一台风机软启动柜，用于每组两台风机的降压和风机分步投入的启动运行；从变电所至风机软启动柜，每组风机配一条动力电缆。 隧道照明配电采用树干式加放射式的配电方式。隧道内照明配电箱设置两种形式，即加强照明配电箱和基本照明配电箱。 隧道接地系统采用TN—S系统。 施工队伍的组织与配置，设备、人员的调动以及材料等运到现场的方法： （一）、设备、人员动员周期 若我公司中标，在接到中标通知后， 5 天内项目主要管理人员和技术人员进场，着手落实驻地的生产生活临时设施等。同时进行路线复测；报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计。 施工前期的准备有重点的展开，在进场后 15 天内将先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。接到监理工程师的开工令后，使工程尽快进入施工阶段。根据工程进展情况，我们将及时进行人员、设备的调整及补充，以保证工程的进度和质量。 （二）、设备、人员、材料进场方法 1、施工机械设备、试验检测仪器从我公司已完工地或即将完工的工地就近调运。小型机具采用汽车运输至现场，大型机械设备采用平板车运输至现场。 2、投入该项目的人员从已完工地或即将