交通工程学OD调查课件.pdf

第五章 OD调查 第一节 概述 一、ODOD调查调查 （（OOriigiin DDestiinatiion SSurvey））：又称称 为起讫点调查，为了全面了解交通源和流，以及交通 源源、流的发生规律流的发生规律，对人对人、车车、货的移动货的移动，从出发到从出发到 终止全过程的全面情况，以及有关的人、货、车的基 本情况所作的调查本情况所作的调查。。 目的：就是弄清交通流和交通源之间的关系，以及交 通源通源、流的发生规律流的发生规律 ；；获取道路网上交通流的获取道路网上交通流的构成构成、 流量、流向、货物类型等数据。 意义意义 ：：ODOD调查将人调查将人、车车、货的出行视为交通形成的细货的出行视为交通形成的细 胞，据此研究交通的产生与分布，揭示城市交通症结 的原因，，反映交通需求、土地利用和经济活动的规律，， 是交通规划最基础的调查,是交通需求预测基础。 举例： 二、OD调查分类 主要包括人出行OD调查、车辆OD调查、货流OD调查。 11、、客流客流ODOD调查调查::客流客流ODOD调查主要包含城市居民出行调查主要包含城市居民出行ODOD 调查、城市流动人口OD调查以及交通枢纽OD调查。 22、车辆车辆ODOD调查调查 ：：起起、讫点讫点、货物种类货物种类、平均吨平均吨 （（座座）） 位和实载率等。 33、货流货流ODOD调查调查 ：货源点和吸引点的分布货源点和吸引点的分布、货流分类货流分类 数量和比重、货运方式分配等。 三、出行的概念 11．出行 （（TTriip）） Trip 甲地 乙地 出行起点 出行终点 定义定义 ：：出行个体有目的进行的由特定的出发地点出行个体有目的进行的由特定的出发地点 （（起起 点，Origin)到目的地（终点,Destination)的单方向 的移动的移动。 出行目的：上班、上学、公务、购物、文体、访友、 看病、回程及其他九类。 生存出行：上班、上学、回程占了绝大部分，一般在 90%左右 。 弹性出行:其他出行比例较少，只占10%左右。 广义出行： 交通元每一次在户外的移动都可以看作是出行。 在大交通系统中， “出行”又称为“旅行”，而 把“出行”一词专门留给城市交通系统使用。 狭义出行： 具体规划时，城市交通的出行在移动距离上规定 一个下限，一般规定步行单程5min以上，自行车单程 400m以上, 才叫出行 （其它交通工具不限）。 上班上班出行例例 22、代表交通方式代表交通方式 ：：在预先决定交通方式的顺序时在预先决定交通方式的顺序时， 在所使用的多个交通方式中最主要的交通方式或在一 个目的出行中所用的最长距离的交通方式。一般按列 车、公共汽车、摩托车和步行的优先顺序来确定。 如上例中，列车是代表交通方式，其它的称为末端交 通方式。 3.出行循环 ((Trip Cycle))、出行链 ((Trip Chain)) 及出行型式及出行型式 (Trip(Trip Pattern)Pattern) (1)出行循环：由出行形成的一次循环。 (2)出行链：由若干个出行形成的链; ((3))出行型式：从出行端点出发，再返回端点的出 行形式行形式。。 左图这一出行型式包括 两个循环。 四个暂停：单位、工厂 、百货商店；饭店。 一天2个循环、4个暂停