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城市下穿结构施工数值模拟岩土工程专业论文
独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知, 除了文中特别加以标志和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也
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同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。
学位论文作者签字:乒多勿≯签字日期:2,驴。f年中月圬日
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学位论文者签名:夏蹈缛 导师签名:
签字日期:弦ff年Zf月砺日 签字目期:勃¨年,月≯日
学位论文作者毕业后去向:
工作单位:彳锨荡肥卒玖抛f哺 电话:Is芎口多67研矿
通讯地址: 刍8函乍 邮编:
城市下穿结构施工数值模拟摘
城市下穿结构施工数值模拟
摘 要
城市下穿路线在市政道路修建中应用越来越广泛,城市下穿较多采用明挖 的方式进行,采用桩和盖顶。这种施工方式需要开挖较深的桩孔,而且成桩麻 烦。可以借助其他形式改变下穿的模式。本文提出地下连续墙与支护一体化结 构基础是深基础的一种占地面积小、施工对周围环境的影响小、旌工时噪音低、 振动少、施工深度大、防水性能和耐久性均较好、适用地质条件范围比较广的 一种基础结构。地下连续墙与支护一体化结构只要保证其强度和刚度,就可以 充分的利用其内部空间作为~种通道,不但可以解决基础问题,也可以有较好 的整体刚度和稳定性。
本文正是基于地下连续墙与支护一体化结构的可以作为开挖基坑时的临时 支挡结构,可以发挥其刚度大,整体性好的特点,稳定性强和刚度好,以此作 为地下连续墙与支护一体化结构应用于城市下穿结构作为研究对象。为了确保 地下连续墙与支护一体化结构有可靠的应力和变形稳定性的要求,同时对地下 连续墙与支护一体化结构的施工可能采用按照地质条件分层开挖和均层开挖的 方式进行数字模拟和计算分析。由于地下连续墙与支护一体化结构中间部分有 多种形式,可以有单孔和多孔的,本文按照现实条件将地下连续墙与支护一体 化结构分为单孔的和有隔墙的两种形式进行结构的模拟。对于多,l-J2n荷载,由于 在城市应用道路下穿比较多,故将荷载可以施加两边对称均衡的超载和单边加 载超载情况进行荷载的施加。以此建立模型,进行数据模拟分析,找出其应力 和位移变形的可靠性。
关键词:城市下穿结构;地下连续墙;应力;位移;有限元
————————————~~————————————————~—————————~Undercrossing
————————————~~————————————————~—————————~
Undercrossing Structure and Engineering Numerical
n●
Slm ulation
Abstract
When the open excavation,piles and roof are common in the construction of cites’road,the undercrossing road are more and more popular in the municipal buildings.This approach requires deep excavation of pile hole,and there are many problems during this process.Other forms can be used here to improve can be the
undercrossing.This paper presents that underground continuous wall is a better and relative structure,which is of wide range in geological conditions.This system is based On the integration of a sinail area of deep foundation construction on the surrounding environment,the construction of lOW noise,JOW vibration,c
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