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房地产市场调研及拓展建议
说明:
1、文字部分采用“微软雅黑”字体
2、一级标题蓝底红色28号字体、二级标题蓝底红色24号字体、三级标题蓝底红色20号字体
3、特殊标题颜色字体不限
4、段落1.5倍行距,特殊情况可采用单倍行距
天津房地产市场调研分析及拓展建议
目录
一、城市基本情况
二、天津市场整体分析及城市进入评价
三、天津市拓展建议
一、城市基本情况
城市基本情况——天津现状
数据来源:京津冀统计局网站(2015年末)
城市基本情况——地理位置
天津,国家直辖市、国家中心
城市、环渤海地区经济中心,全国
先进制造研发基地、北方国际航运
核心区、金融创新运营示范区、改
革开放先行区 ,天津也是六座超大
城市之一。
天津市域面积11903平方公里,
其中市辖区面积7420平方公里。
天津是华北地区最重要的交通
枢纽,在航运、铁路、公路方面四
通发达。
现辖16个区。包括滨海新区、和平区、河北区、河东区、河西区、南开区、红桥区、
东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、静海区、宁河区、蓟州区。
截至2015年末,全市常住人口1546.95万人,比上年末增加30.14万人;其中,外
来人口500.35万人,增加24.17万人,占常住人口增量的80.2%。常住人口中,城
镇人口1278.40万人,城镇化率为82.64%;65岁及以上人口148.66万人,占9.6%。
“一环”,即首都地区环线通道:有效连通环绕北京的承德、廊坊、固安、涿州、张家口、崇礼、丰宁等节点城市,缓解北京过境交通压力。以北京新机场开工建设为契机,进一步加强东南半环廊坊、固安、涿州等城市的交通联系。
“四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道:沿海通道连接秦皇岛、唐山、天津(滨海新区)、沧州(黄骅)四个沿海港口城市,是重要的港口集疏运通道,也是环渤海城镇和临港产业发展的重要依托;京沪通道连接北京、廊坊、天津和沧州,是京津同城化发展的主轴,也是北京重要的出海通道;京九通道连接北京、北京新机场、廊坊、衡水,是京津冀沟通华中、华南地区的交通动脉;京承-京广通道纵贯京津冀地区,连接承德、北京、保定、石家庄、邢台、邯郸,是京津冀沟通东北、华中及更远地区的交通动脉。
“四横”即秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道和石沧通道:秦承张通道连接秦皇岛、承德、张家口等京津冀地区北部城市,是我国西北地区重要出海通道;京秦-京张通道连接秦皇岛、唐山、北京、张家口,是京津冀联系西北、东北地区的交通动脉;津保通道连接天津(滨海新区)、霸州、保定,是京津冀中南部地区的重要通道,也是天津港的重要疏港通道;石沧通道连接石家庄、衡水、沧州(黄骅),沟通京沪、京九、京广三大通道,是黄骅港的重要疏港通道。
城市基本情况——京津冀交通体系下的天津
城市基本情况——交通情况
总体战略发展:双城双港、相向拓展、一轴两带、
南北生态。
以深化落实国务院确定的“国际港口城市、北方经
济中心和生态城市”的城市定位为目标,依托京津
冀,服务环渤海,面向东北亚,用区域和国际视野,
着眼天津未来长远发展,着力优化空间布局、提升
城市功能。
双城是指中心城区和滨海新区核心区,是天津城市功能的核心载体。
双港是指天津港的北港区和南港区,是城市发展的核心战略资源,是天津
发展的独特优势。
城市基本情况——区域发展规划
二、天津市整体分析及城市进入评价
二、天津市整体分析及城市进入评价
宏观环境:
人口规模(常住人口、人口净流入情况)
截止2015年末,天津市户籍总人数为1278.4万人,较2014年的1016.66万人增加261.74万人,增加25.75%;常驻人口数为1546.95万人,较2014年的1516.81万人增加30.14万人,增加0.02%。据统计,天津市截止2015年底,人口净流入约为268.55万人。
数据来源:中指数据库
宏观环境:
GDP总量及增长率及人均GDP
2011-2015年,天津市GDP呈现稳步上升趋势,GDP增长率逐渐下降,2015年依旧高于全国平均6.9%。属于全国高增长区域;人均GDP保持着快速的增长,2015年达到109032.71元。是全国平均水平49228.73元的2.2倍。
数据来源:中指数据库
宏观环境:
全社会固定资产投资总额及房地产开发投资总额
天津市固定资产投资以及房地产开发投资总额,在2016年8月份达到2015年10月份左右水平,在2016年还剩4个月的情况下,按照目前趋势,截止2016年底,势必达到2015年整体水平,甚至超越2015年整体水平。
数据来源:中指数据库
宏观环境:
样本房价走势(百城价格指数)
从近一年的房价走势来看,从2015年10月至2016年9月,天津市整体房价从10894元/平上升至13209元/平,增长21%。
数据来源
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