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浅议钢渣混凝土质量控制 摘要：本文主要从各组成原材料、搅拌过程、运 输过程、浇筑过程等几方面来简述钢渣混凝土的质量控制。 关键词：原材料；搅拌；运输；浇筑；钢渣混凝土；工 程。 中图分类号：TU375文献标识码：A 钢渣混凝土是采用钢渣微粉作为矿物掺合料，滚筒渣代 替部分骨料的特种混凝土。该混凝土充分体现了钢渣资源综 合利用，清洁生产循环经济模式的国民经济和社会发展的长 远战略方针，加之研究发现将宝钢钢渣经磨细、筛分后按比 例及级配掺入，生产出的混凝土安定性良好，并能一定程度 地提高混凝土的抗压、抗折、抗渗和耐磨性能，所以有着广 阔市场前景和发展前途。随着钢渣混凝土生产量的增大，并 越来越重要地作为一种建筑材料，它质量的好坏，不仅影响 到建造物的安全，而且影响到建造物的造价，因此钢渣混凝 土的质量关系到每一个工程的成败。近年来，钢渣混凝土在 上海市各大型工程的道路场坪施工中广泛应用，收到了提高 抗压、抗折、抗渗、耐磨性能，并节约施工成本的良好效果。 1原材料的质量控制 钢渣混凝土常用原材料有水泥、钢渣粉、钢渣、滚筒细 砂、黄砂、石子和外加剂。控制好原材料质量是控制钢渣混 凝土质量的第一步。 1.1水泥，一般采用普通硅酸盐水泥，其质量控制要点 为：比表面积=300m2/kg,初凝时间=45min,终凝时间 W240min,安定性必须合格，比如海豹P. 042. 5硅酸盐水泥。 1.2钢渣粉是由转炉、电炉炼钢产生的钢渣，经干燥、 破碎、分选、磁选并粉磨等工艺制备成一定细度的粉状产品。 其质量控制要点为：比表面积^360 m2/kg,需水量比壬105%, 烧失量三8. 0%o 1.3钢渣为宝钢安定性较好的滚筒渣。其质量控制要点 为：MFe三2%,f-CaoW5%,经筛分后规格为0-5、5-20等。 1.4滚筒细砂由钢渣破碎后筛分。其中粒径三0. 8mm规 格筛分含量三80%。 1.5黄砂为中砂，其质量控制要点为：含泥量三3.0%, 泥块含量三1.0%,细度模数在2. 6-3. 0之间。有害物质（云 母、有机物、硫酸盐等）含量不应超过2%。 1.6石子规格为5-25,其质量控制要点为：含泥量 W1.0%,泥块含量壬0.5%,针片状含量三15%,材质为卵石, 严禁使用有锻烧过的石灰石块或白云石块。 1.7外加剂，冬季使用源筑YZ-300型，其他季节使用源 筑YZ-203o水泥净浆流动度均M120nim。 1.8各胶凝材必须密封保存，一者避免环境粉尘污染， 二者使胶凝材保持一种干燥的状态，避免潮湿后影响质量。 各种骨料经检测合格进场后必须分类管理，严禁混料现象的 发生。 2搅拌过程的质量控制 根据试验配合比严格控制各种原材料用量，这一点可以 通过微机输入设置、电子计量得到保证，但各电子称一定按 期检测、校正，以防电子称量系统误差导致称量不准。 搅拌过程中尤其要严格控制水的用量，绝对不能单纯凭 经验靠感觉随意调整。当由于天气温度变化致使各骨料含水 率变化而导致根据配合比生产出的混凝土坍落度不符合施 工要求时，应根据相应配合比的原始试验记录及现场取样测 出各骨料的实际含水率，换算出各原材料的实际施工用量， 从而保证干骨料的比例。再通过每拌混凝土测一次坍落度直 到满足施工坍落度要求的方法，来逐步确定异常天气情况下 生产混凝土的用水量。 外加剂与自来水两个水管应同时开通，同时加注，另外, 还应对每车混凝土的搅拌时间、加料顺序、混凝土拌合物的 坍落度、是否离析等进行抽查，并做好书面记录。 3运输过程质量控制 当钢渣混凝土运输时间过长，在搅拌车内停留时间过长 并未进行均匀搅拌时，会使混凝土干稀不均甚至离析影响混 凝土的施工及后期强度。所以钢渣混凝土必须由搅拌车运 输，且在入车后须对其进行连续不断的搅拌。其次是运输时 间不宜过长，因为运输时间过长会减小钢渣混凝土的坍落度 从而影响其施工性能，一般不超过2小时。如果运输距离过 长则必须通过实验来确定是否可以增加缓凝剂来延长其初 凝时间。 4浇注过程质量控制 混凝土浇筑前，监理工程师、质量控制工程师应检查混 凝土的浇筑方法是否合理、水电供应是否保证及各工种人员 的配备情况；振捣器的类型、规格、数量是否满足混凝土的 振捣要求；模具数量及规格是否合适；浇筑期间根据当时气 候变化比如夏季、雨季、冬期施工，覆盖保暖材料是否准备 好。应确认施工缝的设置位置是否合适，混凝土的浇筑顺序 是否安排好，并保证分区、分层混凝土在初凝之前搭接。 在浇筑过程中，注意观察混凝土拌合物的坍落度等性 能，若有问题，应及时申请对混凝土配合比作出相应合理的 调整；督促施工单位控制好每层混凝土浇筑厚度及振捣器插 入点是否均匀，移动间距是否符合要求；对钢筋交叉密集的 节点处是否振捣到位，以防出现蜂窝、麻面。 5钢渣混凝土的自然养护 5.1混凝