船舶全寿命期腐蚀防护设计研究船舶与海洋结构物设计制造专业论文.docxVIP

大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目：缸缸垒羞刍翅唐掳随辇逸!七歪要塞 作者签名：雪垂必 日期： 垫』亟年—L月jL日 万方数据 大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 随着船舶朝着大型化和复杂化的发展趋势，船舶的安全问题变得更加重要。船舶在 其全寿命期内都面临着腐蚀问题，腐蚀可能造成严重的事故。船舶的腐蚀防护方法主要 有防腐涂层和阴极保护。船舶涂层防腐性能会随着船舶服役时间的增长而逐渐恶化，导 致防腐效果弱化。在传统的阴极保护设计中，大多采用经验公式来设计阴极保护参数。 这种方法不能根据船舶在不同时期下防腐涂层状态的变化，采取灵活可靠的应对方案。 因此，针对船舶进行全寿命期内的腐蚀防护进行科学有效的设计具有重要意义。 本文研究了涂层的防腐机理和船舶常用涂料，针对目标船设计了防腐涂层方案，并 结合阴极保护对涂装的要求，设计了阴极保护系统涂装方案。 根据目标船的特点，设计了外加电流阴极保护系统。该阴极保护系统由保护及控制 系统和监测系统两部分组成。控制系统可以通过反馈控制机制自动调节电源输出，从而 将保护电位控制在合理范围内。通过监测系统可以获得监测点处的实时保护电位，能够 清晰、直观地掌握阴极保护效果。通过缩比模型试验，验证了阴极保护系统的可靠性， 并发现了涂层破损率变化对阴极保护的影响。 最后，采用数值模拟方法，设计船舶全寿命期的阴极保护方案。通过船舶涂层破损 率的变化考虑船舶在不同时期的涂层防腐状态。初步设计采用单独外加电流阴极保护的 方式，但是出现了严重的保护电位分布不均匀现象。优化设计采用牺牲阳极阴极保护联 合外加电流阴极保护的方式，取得了经济有效的阴极保护效果。 关键词：全寿命期；防腐涂层；阴极保护；缩比模型；数值模拟 万方数据 船舶全寿命期腐蚀防护设计研究Research 船舶全寿命期腐蚀防护设计研究 Research on Whole Lifecycle Corrosion Prevention Design of ship Abstract With the upsizing and complicated development tendency of ship，it’S safety problem becomes more important．Ship faces corrosion problem during it’S whole lifecycle and corrosion may cause seriOUS accident．The two corrosion protection methods of ship are anticorrosive coating and cathodic protection．As time goes on，the performance of anticorrosive coating gets worse．weaken the anti．corrosion effect．Traditional cathodic protection usually uses empirical equation to design cathodic protection parameters．111is design method can’t make flexible and reliable design to adapt the change of anticorrosive coating condition．Therefore it is significant to scientifically design ship’S whole lifecycle corrosion prevention．According to the cathodic protection’S requirement to coating，designed cathodic protection system coating scheme． This paper studies ship coating’S corrosion protection mechanism and common paint．Desig