冷藏车隔热厢体多目标设计优化-农业机械学报.PDFVIP

２０１５年 １月 农 业 机 械 学 报 第 ４５卷 第 １期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１５．０１．０３２ 冷藏车隔热厢体多目标设计优化 １ ２ 李　锦 　谢如鹤 （１．韶关学院物理与机电工程学院，韶关 ５１２００５；２．广州大学物流与运输研究所，广州 ５１０００６） 摘要：针对冷藏车厢设计中的多目标问题，考虑到车厢体传热、车厢密封性、货物呼吸热、以及车厢主要设计变量的 实际约束条件，以车厢体传热系数最小与车厢内空间体积最大为目标函数，建立了冷藏车厢优化设计模型，利用 Ｍａｔｌａｂ软件对冷藏车厢进行参数优化，分析了不同参数条件下车厢体传热系数与最佳车厢体隔热材料厚度。结果 表明：该优化方法可适用于冷藏车隔热厢体的优化设计，不同条件下对应的车厢体隔热材料最佳厚度与传热系数 各不相同，当车速为零、车厢体隔热材料导热系数分别为０００７、００２３、００３０、００４２、００４５Ｗ／（ｍ·Ｋ），同时满足最 佳车厢体传热系数与车厢内体积最大条件，对应的车厢体隔热材料最佳厚度分别为 ００７、０１４、０１６、０１９、 ２ ０２０ｍ；传热系数分别为００９８５、０１６０３、０１８２３、０２１３９、０２１７６Ｗ／（ｍ·Ｋ），车速越高，车厢体最佳隔热材料厚 度越小、传热系数越大，车厢体隔热材料最佳厚度与车厢体传热系数呈正相关性。 关键词：冷藏车厢　隔热材料厚度　多目标优化 ＋ 中图分类号：Ｕ４６９６６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１５）０１０２２４０７ ＭｕｌｔｉｏｂｊｅｃｔｉｖｅＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＤｅｓｉｇｎｏｆＩｎｓｕｌａｔｅｄＣｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ ｆｏｒＲｅｆｒｉｇｅｒａｔｅｄＴｒｕｃｋｓ １ ２ ＬｉＪｉｎ　ＸｉｅＲｕｈｅ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＰｈｙｓｉｃｓａｎｄＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｒｉａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｏｇｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｏｇｕａｎ５１２００５，Ｃｈｉｎａ ２．ＬｏｇｉｓｔｉｃｓａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＧｕａｎｇｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０００６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆｍｕｌｔｉｏｂｊｅｃｔｉｖｅｄｅｓｉｇｎｆｏｒｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｅｄｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔ，ａｎｏｐｔｉｍａｌ ｄｅｓｉｇｎｍｏｄｅｌｏｆｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｅｄｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅａｃｔｕａｌｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓｏｆｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｈｅａｔ ｔｒａｎｓｆｅｒ，ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｓｅａｌ，ｒｅｓｐｉｒａｔｏｒｙｈｅａｔｏｆｇｏｏｄｓｗｉｔｈｉｎｔｈｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｅｄｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔａｎｄｉｔｓｍａｉｎ ｄｅｓｉｇｎｐａｒａｍｅｔｅｒｓｗｅｒｅｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｌｙｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ．Ｔｈｅｓｍａｌｌｅｓｔｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｎｄｍａｘｉｍｕｍ ｉｎｔｅｒｎａｌｓｐａｃｅｏｆｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｗｅｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄａｓｏｂｊｅｃｔｉｖｅｆｕｎｃｔｉｏｎ．Ｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｅｄ ｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｗｅｒｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄｗｉｔｈＭａｔｌａｂｓｏｆｔｗａｒｅ，ａｎｄｔｈｅｃｏｍｐａｒｔｍｅｎｔｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒ