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工程车辆的牵引性能和燃料经济性培训
工程车辆的牵引性能;;;;三、牵引功率平衡方程—牵引功率和牵引效率;4、履带驱动段上的功率损失Pr ;;液力机械传动系;第二节 牵引特性;特征工况的牵引性能和燃料经济性指标;机械传动车辆牵引特性曲线的绘制;2)计算扣除辅助装置和功率输出轴消耗后发动机外特性
Mec=Mec(ne),Pec=Pec(ne),Gec=Gec(ne);;牵引特性曲线(机械传动,I挡);机械传动牵引特性曲线;机械传动理论牵引特性曲线;液力机械传动车辆牵引特性曲线的绘制;发动机-变矩器共同工作输出特性曲线;1)计算以下参数:
机械传动部分总效率?m
履带驱动段效率?r
驱动轮动力半径rk
滚动阻力Ff;所用单位:长度:m ,速度:km/h,力:N,转速:rpm,
转矩:N.m,功率:kW,小时燃油耗:kg/h,比油耗:g/kW.h;;①驱动力及速度计算;③绘制曲线,并确定机械的动力性能评价指标;汽车驱动力-行驶阻力平衡图;1. 最大速度和部分负荷时的力平衡
以及 uamax 和部分负荷时的等速
2. 加速能力
3. 最大爬坡度;2. 加速能力 它用aj,但aj不方便评价。通常用加速时间或加速距离来评价。;汽车加速度-速度图;加速度倒数曲线;由驱动力、滚动阻力和空气阻力,就可按行驶方程式计算加速度及其倒数,从而求得加速时间或者加速距离。;☆手工计算时,一般忽略原地起步过程的离合器打滑过程.即假设在最初时刻,汽车已具备起步换档所需的最低车速。
☆换档时刻的确定:若I-II加速度曲线相交,则规定在交点处换档;若I-II的加速度曲线不相交,则规定在发动机最高转速处换档;换档时间一般忽略不计(正态分布t=0.2~0.4s)。
☆计算加速时间的用途:确定汽车加速能力;传动系最佳匹配;合理选择发动机的排量。; 其前提条件是路面良好,克服 Fw+Ff 后的全部力都用于克服坡道阻力,即;② 曲线的绘制;★最低档的最大动力因素
——机械所能克服的最大行驶阻力
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