大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术研究道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术研究 摘要 大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术研究 摘要 大跨度桥梁的施工要经过一个复杂的过程，在此过程中将受到许多确定和不确定 因素的影响，导致桥梁结构的实际状态偏离理论计算分析状态。因此，桥梁施工控制 的重点就是通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别，发现问题并及时进行纠偏， 同时对结构的后续阶段进行预测，使施工系统始终处于控制之中。 本文首先对大跨桥梁施工控制的内容及方法、施工控制的基本原理等进行了的阐 述。根据大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制的特点，提出了合理的施工控制方 案，建立了全面的监测系统。运用这一监测系统，在赣江西支特大桥施工控制过程中 成功采集了旌工过程中结构变位及主要控制断面截面应力等数据，通过所建立的仿真 施工过程的计算机模型，分析理论计算与实际施工之间的差异，针对那些能显著影响 桥梁结构计算结果的计算参数，进行参数识别和调整。借助灰色预测控制系统对主梁 挠度变化进行预测，提供了各旌工阶段的立模标高值以指导施工，并用Fortran语言 编写了程序以计算施工过程中梁段的挠度变化值。介绍了桥梁的应力控制测试原理， 并结合该桥对目前应用较为广泛的钢弦式应力计在混凝土应力测试的误差进行了详 尽分析。论文最后通过荷载试验验证了该桥达到设计所要求的承载能力。 关键词：预应力混凝土；连续梁桥：旅工控制；参数识别；灰色预测控制系统； 挠度控制；应力控制；荷载试验 AbstractSTUDY Abstract STUDY 0F THE CONSTRUCTION CONTROL TECHNIQUES FOR LONG．SPAN PRESTRESSED CONCRETE CONTINUOUS BEAM BRIDGE ABSTRACT Because of the complicated construction procedure of the long-span bridges，the bridges will be affected by many certain or uncertain parameters，SO that the actual construction State of the bridges might deviate from the state of theoretical design． Therefore，the bridge construction control emphasizes the deviation·identilying and analyzing,the Problem—finding out and error-adjusting in time,and state-predicting for following construction，SO as to guarantee the construction system under control all the time． Firstly,this thesis introduces the constru‘：tion control contents and methods，basic principles for long-span continuous beam bridges．According to the construction control characteristics of long—span PC continuous beam bridge，the thesis brings forward a reasonable scheme of observation in the course of construction control，and establishes a comprehensive monitoring system．During the construction control of West-tributary Supergiant Bridge with Ganjiang River，the system collects the structural displacement and stress of main sections successfully．And through establishing the computer model，the thesis analyses the difference between theory and actuality， and discerns and changes influential parameters of bridge-analyzing．Sec