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端到端联网汽车软件框架 想掌控软件驱动的联网汽车？ 为汽车厂商带来最专业的解决方案、服务、技术和流程 汽车世界正在发生着变革，随着数字生活对人 联网汽车 到2020年 们的急剧冲击，汽车也和曾经的手机一样， 100% 将配备超过 联网汽车市场收入 将达到 的 正在迅速变为消费者的电子移动设备，只不 汽车到 2025年 125个ECU 2015年 运行代码超过 4倍 过是目前为止最大的一种。 都将实现 互联 1亿行 驾驶员辅助和安全 技术将首先得到应用 汽车制造商必须应对ECU（电子控制单元） 数量以及车内软件代码行数的快速增加。目 前在美国，近半的汽车召回（约占所有汽车 保修成本的40%）事件都与软件相关，而且软件对于成本和生产效率的影响将会持续增加。 这一趋势最终将推动消费者需求与汽车技术的结合，以及全面的联网汽车软件管理。不断增 长的网络威胁为汽车制造商提出更高的挑战，迫使他们持续改善网络安全。 Harman Redbend端到端（E2E）联网汽车软件框架可以应对上述挑战，为汽车制造商提供 当前和新兴市场发展中所需的一切，从而帮助他们掌控未来的联网汽车。 HARMAN REDBEND端到端联网汽车软件框架 Harman Redbend端到端联网汽车软件框架是一个综合的软件、服务和业务流程基础，可以为 汽车OEM和一级供应商提供洞察联网汽车所需的一切。换句话说，它能通过单个、统一且极为 安全的通信信道，提供可靠高效的管理，配置和更新包括最新ECU在内的所有车载软件资产， 并通过高度集成的集中管理保证软件100%的完整性。 作为汽车OEM极为信任的合作伙伴和顾问，我们有专业团队提供这一框架，绑定汽车产业专属 的增值服务，可以极大降低庞大的召回成本。利用该框架，汽车制造商可以实时进行远程软件 管理和控制，并对汽车车机、车载通信盒、ADAS（高级驾驶员辅助系统）以及各种ECU进行快 速、容错的OTA（无线）更新。此外，端到端联网汽车软件框架还能提供持续的资讯娱乐数据 流和其他车载系统生成的数据流，可用于分析、质量改善和客户互动等目的。 软件管理中心 该框架的软件管理中心是所有后台流程的汇集地，以确保能对所有车载软件进行综合管理和控 制。其主要功能包括： • 更新活动管理 – 定义和执行各种规模与复杂度的软件更新，通过Harman Redbend智能差分 技术，以最小负载实现固件、操作系统、应用、配置、地图和其他内容的无线更新。 • 软件目录 – 使用粒状软件数据层改善汽车制造商的软件目录，数据层容纳所有软件相关信 息，包括软件层级和依赖性。 • 在线车辆库存 – 为所有汽车的所有软件资产开放汽车制造年份和型号特定信息的实时可视性。 • 数据聚合 – 存储车载软件系统使用情况和用户