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广东省高速公路软基处理新技术 ——张迎春 广东省航盛工程有限公司 提 纲 1 软基及建设特点 2 试验和监控 3 新技术及应用 1 软基特点：五高两低 1）孔隙比高：多数高于1.8 2）含水量高：多在70%，有些区域超过100%； 3）压缩性高：压缩系数通常高于1.0MPa-1； 4）粘粒含量高：超过34％； 5）灵敏度高：一般在3-6，个别地区高达7-9； 6）强度低：低于20kPa； 7）固结系数低：固结系数多为10-3cm2/s。 2 建设特点：大密高短 1）大：桥涵比例大； 2）密：结构物密； 3）高：路堤填土高； 4）短：工期短。 3 试验和监控 微结构测试 碎石桩现场大型剪切试验 动荷载测试 大型载荷试验 管桩大小应变测试 土工格栅应变测试 4 新技术及应用 1）“薄层轮加法”填筑技术； 2）AGO稳定判别法； 3）工后沉降综合控制技术； 4）水载预压技术； 5）真空联合堆载预压技术； 6）真空预压密封套技术； 7）竖向排水体抽真空技术； 8）电渗加固技术； 9）液化地基处理技术……加强型袋装砂井； 10）复合地基处理技术； 11）高速公路拓宽成套技术； 12）三维土工网植草加固航道岸坡技术； 13）超长矩形箱涵的顶管施工技术。 5）真空预压密封技术 6）竖向排水体抽真空软土地基加固技术 8）液化地基处理技术