辽宁省高速公路沥青路面设计与施工.pptVIP

我国沥青路面使用状况与破坏模式 沥青路面的病害分类： 结构性破坏 路面结构承载力不足（弯沉） 疲劳开裂（拉应力） 功能性破坏 裂 缝——横缝、纵缝、网裂 变 形 类——车辙、推移、拥包 表面损坏——水损害（泛油、推移、坑洞）、桥面铺装脱落 路面设计首先要防止发生的病害 路面水损害 路面高温车辙 路面耐久性 路面低温开裂 沥青路面的功能设计 表面层：抗滑、防水、耐久性 中面层：抗车辙、防水 下面层：抗疲劳、抗车辙 产生水损害的主要原因 交通量大，重载车辆多； 表面层级配不合理，空隙率较大，在10%左右，路面透水，同时中面层结构较为密实，水分积聚在中上面层之间，无法排出； 重载车辆产生动水压力，导致沥青从集料表面剥落，路面产生坑槽。 产生车辙的主要原因 交通量大，重载车辆多，并且超载严重； 普通沥青的高温性能满足不了要求； 夏季高温，车辙首先出现在长上坡路段； 各层沥青混合料的级配和油石比在施工控制过程中有偏差。 改性沥青的定义 是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其它材料等外掺剂（改性剂）制成的沥青结合料，从而使沥青或沥青混合料的性能得以改善。 基质沥青与改性剂的配伍性 选择不同沥青与各种改性剂进行室内掺配试验，比较改性沥青的性能指标； 不同批次的沥青与改性剂的质量都可能发生变化，选定材料之后，应要求厂家