城市道路交叉口规划设计规范条文说明0703版.docVIP

城市道路交叉口规划设计规范条文说明（0703版） - PAGE 11 - 城市道路交叉口规划设计规范 条文说明 (讨论稿) 2007年3月 目　录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc160987678 1　总则 PAGEREF _Toc160987678 \h 2 HYPERLINK \l _Toc160987679 3　一般规定 PAGEREF _Toc160987679 \h 3 HYPERLINK \l _Toc160987680 3.1　城市道路分类及其交通功能 PAGEREF _Toc160987680 \h 3 HYPERLINK \l _Toc160987681 3.2　城市道路交叉口分类、交通组织、交通功能及选型 PAGEREF _Toc160987681 \h 4 HYPERLINK \l _Toc160987682 3.3 城市规划各阶段的交叉口规划设计 PAGEREF _Toc160987682 \h 4 HYPERLINK \l _Toc160987683 3.4　交叉口规划设计范围 PAGEREF _Toc160987683 \h 12 HYPERLINK \l _Toc160987684 3.5　交叉口规划设计指标 PAGEREF _Toc160987684 \h 12 HYPERLINK \l _Toc160987685 4　平面交叉口规划设计 PAGEREF _Toc160987685 \h 17 HYPERLINK \l _Toc160987686 4.1　通则 PAGEREF _Toc160987686 \h 17 HYPERLINK \l _Toc160987687 4.2　非信号控制交叉口 PAGEREF _Toc160987687 \h 20 HYPERLINK \l _Toc160987688 4.3　信号控制交叉口 PAGEREF _Toc160987688 \h 21 HYPERLINK \l _Toc160987689 4.4　环形交叉口设计 PAGEREF _Toc160987689 \h 23 HYPERLINK \l _Toc160987690 6　道路与铁路交叉道口规划设计 PAGEREF _Toc160987690 \h 25 HYPERLINK \l _Toc160987691 6.1　通则 PAGEREF _Toc160987691 \h 25 HYPERLINK \l _Toc160987692 6.2　道路与铁路平面交叉道口 PAGEREF _Toc160987692 \h 25 HYPERLINK \l _Toc160987693 6.3　道路与铁路立体交叉道口 PAGEREF _Toc160987693 \h 26 HYPERLINK \l _Toc160987694 7　行人与非机动车过街设施 PAGEREF _Toc160987694 \h 27 HYPERLINK \l _Toc160987695 7.1　行人过街设施 PAGEREF _Toc160987695 \h 27 HYPERLINK \l _Toc160987696 7.2　非机动车过街设施 PAGEREF _Toc160987696 \h 27 HYPERLINK \l _Toc160987697 8　公共交通设施 PAGEREF _Toc160987697 \h 29 HYPERLINK \l _Toc160987698 8.1　通则 PAGEREF _Toc160987698 \h 29 HYPERLINK \l _Toc160987699 8.2　公汽（电）车停靠站 PAGEREF _Toc160987699 \h 29 HYPERLINK \l _Toc160987700 8.3　公共汽（电）车专用道 PAGEREF _Toc160987700 \h 30 HYPERLINK \l _Toc160987701 8.4　公共汽（电）车优先控制 PAGEREF _Toc160987701 \h 30  《城市道路交叉口规划设计规范》 条文说明 （讨论稿） 1　总则 1.0.1　编订本规范的目的：城市道路交叉口是整个城市道路系统中交通事故的多发点，交通运行的拥堵点、通行能力的控制点。科学、合理地规划设计交叉口是城市道路系统交通安全与畅通的决定因素之一。因此，在交叉口规划设计的观念与技术上，从上世纪50-60年代起，就有了很大的改进。过去城市规划中的道路交通规划只以路网与路线为中心，把交叉口看成只是路网中几条道路相交的产物。在交通运行的实践中，才