恩施大峡谷旅游公路监理工作总结.pdf

恩施大峡谷旅游公路监理工作总结 二OO九年十一月十八日至二0一二年四月十六日，湖北顺达公路工程咨询 监理有限公司驻恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程总监理工程师办公 室（以下简称总监办）历时 29 个月，在恩施大峡谷旅游公路工程项目建设指挥 部、工作站的正确领导和上级有关部门的精心指导下，总监办紧紧围绕“建成一 条适宜人们出行需要的旅游公路”的总体目标，按照“内外质量优、整体安全好、 生态环境优美”的项目建设总体要求，坚持“精细管理、安全优质、创建精品” 的项目建设总方针，以工程的质量为核心，以安全生产作保障，以合同管理为主 线，以提高监理的素质为本，克难奋进，以动态控制的运行机制，较规范地开展 了监理工作。 在监理过程中，坚持了“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的 原则，认真贯彻执行了恩施大峡谷旅游公路指挥部、工作站的工作部署和工作指 示，做好“三控、两管、一协调”的服务，强化了监理人员服务意识，提高了监 理人员的自身素质，总监办全体监对恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程 建设工项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了监 理合同工期内的各项指标和监理工作任务。现将监理合同期内的监理工作总结如 下： 一、 工程概况 恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程新建项目是列入《鄂西生态文化 旅游圈交通规划》的旅游公路项目，是通往恩施大峡谷风景区的主要通道。本项 目的建设对于实施鄂西生态文化旅游圈战略，加快大峡谷风景区旅游资源深度开 发，促进旅游资源整合，推动沿线战区经济发展、社会进步等均具有十分重要的 意义。湖北顺达公路工程咨询监理有限公司承担了恩施大峡谷旅游公路建设项目 恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程新建建段的工程建设监理任务，监理 合同编号为：ES-J0901。根据监理合同的规定：施工准备阶段的监理服务期为1 个月，施工阶段的监理服务期为24个月。监理工程的内容包括全线的路基工程、 桥涵和隧道工程，不包含路面工程和交通工程，工程范围包括2个施工合同段。 第 1 合同段为重庆远海（建工）集团有限公司（01 合同段），起止桩号为 K13+000-K20+000，合同价为00元；第2合同段为中国葛洲坝集团股 1 份有限公司（02合同段），起止桩号为K20+000-K22+783，合同价00 元 。 本监理合同段起点位于屯堡（K13+000），终至马者村段（K22+783.497），共 计9.78KM。本项目按交通部颁三级公路标准、设计速度30km/h标准建设，路基 宽度7.5米，行车道宽度6米。全线新建大桥3座，总长361.5米，中桥3座， 长218.0米，涵洞30道，箱涵2道。隧道1085米，平面交叉4处。 第一合同段：K13+000-K20+000，共计7.0km，大桥233 m /2座，中桥122 m /2座，盖板涵377.4 m /27道，箱涵33.27 m /2座，平面交叉3处，挖方28.4 万方，填方14万方，路基防护5.3万方； 第二合同段：K20+000-K22+783.497，计2.783497KM，大桥128.5 m /1座， 中桥96 m /1座，盖板涵63.9 m /3道，隧道1081 m /1座，平面交叉1处，挖 方5万方，填方3.5万方，路基防护0.94万方 二、监理工作概况 （一）驻地建设 根据恩施大峡谷旅游公路恩施大峡谷旅游公路指挥部、工作站的要求和恩 施大峡谷旅游公路恩施大峡谷旅游公路大龙潭至马鞍龙段工程新建建段工程的 具体情况，我公司于2009年12月组建了“恩施大峡谷旅游公路恩施大峡谷旅游 公路总监办。总监办从2009年12月进场后即开始进行驻地建设，采取与业主合 署办公的方式，办公室设在在屯堡道班。总监办设总监理工程师1名，总监代表 1名，试验室主任一名，隧道、桥梁、路基，测量、计量等专业监理工程师各一 名，监理员两名，司机一名，组成各职能部门，开展监理工作，投入监理人员 9 人，高峰期达 12 人。计量等专业监理工程师各一名，监理员两名，司机一名， 组成各职能部门，开展监理工作，投入监理人员 9 人，高峰期达 12 人。进驻工 地后，依据合同规定和恩施大峡谷旅游公路建设指挥部、工作站工作安排要求， 恩施大峡