盖板涵开工报告(厦蓉高速A2).docVIP

PAGE 1 - 厦蓉高速扩建工程A2合同段施工组织设计 ——— GK0+125涵洞工程 第一章 编制依据及原则 编制依据 1.龙岩厦蓉高速扩建工程招投标文件； 2.工程项目的施工图纸； 3.《福建省高速公路施工标准化管理指南》(2013)； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)； 《公路工程施工安全管理手册》； 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)； 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 4.我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况； 5.本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划； 6.我单位的实际施工水平、施工能力及机械设备。 二、编制原则 1.科学安排施工、突出重点，兼顾一般，安排好控制工程的工期，确保工程总工期的实现； 2.严格按照施工规范和设计要求精心施工，确保工程质量； 3.确保工程施工和防洪渡汛的安全； 4.优化施工组织方案，确保工、料、机的合理配置； 5.合理布置施工现场，确保少占山林和耕地，保护水源。 6.尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响，文明施工，保护环境。 第二章 工程概况 一、工程概况 本涵洞为排水盖板涵，本涵洞位置地质：地层自上而下为第四系稍密坡积碎石，，下伏三叠系溪口组灰岩，以坡积碎石为基础持力层，天然地基承载力0.3Mpa，设计要求涵基承载力0.25Mpa以上,换填透水性材料1m。本涵洞位于改国道内，其中心里程为GK0+125处，结构型式为2-5.0m×4.0m RC盖板涵，本盖板涵全长46.60m，与线路交角45度，本涵洞基础为C25钢筋砼基础，基础尺寸为46.60m×14.0m×1.0m，台身为C25砼，台身尺寸为46.60m×1.0m×4.85m，盖板为C25钢筋混凝土，盖板尺寸为46.6m×6.0m×0.65m，本涵洞盖板现浇，八字墙基础及墙身为C15片石砼，台帽为C25钢筋混凝土，每4～6m设置一道沉降缝，台背回填采用透水性材料回填。 二、主要工程数量见表1 表1 GK0+125涵洞主要工程数量表 GK0+125涵洞 基础 台帽 台身 八字墙 盖板 砂砾垫层 帽石 洞口铺砌 沉降缝 台背回填 HPB300（kg） 2038 HRB335（kg） 42247 1984 83249 C20砼（m3） C25砼（m3） 624.4 100.2 540 363.5 1.0 C15片石砼（m3） 126.6 41 19.4 沥青麻絮（m2） 120 透水性材料（m3） 699 999.2 三、施工计划安排 本涵洞计划2015年6月15日开工，2015年7月25日竣工。（详见附表1：施工进度横道图） 四、施工准备： 1、为确保工程质量﹑工期进度，及考虑现场实际施工需要,拟计划配置机械设备为：挖掘机1台、装载机1台、抽水机2台、电焊机1台、内燃发电机1台、吊车1台、砼运输车2台、土方运输车2台,其他小型机具根据工程实际需要配置。 2.项目部施工负责人、劳力及现场管理人员安排： （1）此分部工程主要负责人员具体安排如下： 施工队负责人: 王达忠……全面负责涵洞工程施工组织安排； 技术负责人：黄开拍……负责涵洞工程施工技术指导、质量控制； 质检负责人: 郑建波……负责涵洞工程施工质量检验控制； 安全负责人: 孙传高……负责涵洞工程施工安全施工。 （2）现场管理人员及劳动力安排见表2。 表2 现场管理人员及劳动力一览表 人员组织 主要负责项目 人数 责任人 队长 劳力组织和工序安排及队伍管理 1 郭宝奎 技术员 现场技术指导 1 吴拔荣 安全员 施工现场安全监控隐患排查 1 孙传高 钢筋班 钢筋制作及安装 5 邢荣义 木工班 模板制作及安装 5 邢向泽 砼班 混凝土拌和及浇注 6 高文龙 装运班 装土运输作业 3 李宏臣 电工 1 冯俊江 合计 23 3、材料准备 根据设计图和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计图和有关规范取样进行原材检验，分批送往施工现场。 4、临时工程 （1）混凝土拌和站 本着保证质量、快速、高效的施工方法。在“三集中”场地设置拌和站一处，本涵洞工程所用砼集中拌合，采用砼罐车运输浇注。 （2）施工用水、用电、便道 施工用水采用抽水机抽水的方法，满足施工的需要；工程用电采用柴油发电机施工现场发电。施工便道利用1号便道（纵向便道）及主线路基满足施工需要。 5、施工放样已完成，通过监理检查、认可。 6、图纸会审已完毕，各项技术工作已作好，具备正常施工条件。 第三章 施工工艺、方案 一、施工顺序及工艺图 施工准备→测量放样→基坑土方开挖→基底检查处理→基础立