长城汽车股价过去三年低迷券商研报只报喜不报忧.PDF

长城汽车股价过去三年低迷。 我是 13 年下半年开始买入长城汽车，三年后回过头看， 正是买在了高点。15 年年中的时 候长城股价虽然创了新高，但是那是与大盘一起的骚动，可以忽略。 那时买股票犯的最大的错误就是只看历史数据。CC 13 年年中的净利增长是73%，H6 的销量 是继续高歌猛进，股价也是45 °直线上涨。雪球上更有大佬为CC 站台，股价翻好几倍的神 话也让我这种小散羡慕不已。 但很快CC 的股价进入了暴跌模式，一直到14 年年中。之后随大盘异动，到16 年后才逐渐 恢复。这中间最大的影响因素应该是H8 的延迟上市以及最终上市后的销量萎靡。 13 年11 月20 号，CC 公布了H8 的价格，并宣布上市。14 年1 月份，发布公告对H8 做整 改，上市推迟三个月。三个月后，再次延迟交付，一拖就是一年。到15 年4 月份最终上市 的时候，市场却并不买账，最高月销量也没有超过1500 辆，到现在只有惨淡的500 辆左右。 站在上市公司要求盈利的角度来说，H8 是CC 一款彻底失败的产品。它直接增加了公司的管 理费用。2014 年，在营业收入只增加了 10% 的情况下，管理费用增加了39%，主要是技术 研发费用增加所致。 站在股民的角度来看，看到的是CC 过去三年股价的低迷。 券商研报只报喜不报忧。 在万得资讯上回顾券商在CC 上的研报，在对