专家与公众的风险感知差异.pdfVIP

第 卷 第 期 自 然 辩 证 法 研 究 ， 30 1 Vol. 30 No. 1 ， 2 0 1 4 年 1 月 Studies in Dialectics of Nature Jan. 2014 文章编号： （ ） 1000-8934 2014 01-0049-05 专家与公众的风险感知差异 王 娟，胡志强 （ 中国科学院大学人文学院， 北京 100049） 摘要：风险事件的频繁发生与严重后果引起社会各界的广泛关注。 决策者、专家、媒体和公众对风险的感知不同， 尤其是专家与公众对风险事件的感知存在很大差异。 研究表明，影响专家与公众风险感知差异的因素除了知识之外， 还有许多其他影响因素。 通过综述前人对于专家与公众风险感知差异的实证研究，总结了影响公众与专家风险感知差 异的多种影响因素，如价值观、生活经验、社会角色、风险感知中的偏见、风险感知差异中的相同点等，试图对于如何克 服风险沟通中的障碍、保证风险沟通顺利进行提供一些启示。 关键词：风险感知；风险感知差异；专家与公众；风险沟通 中图分类号： 文献标志码： N031 A 在风险事件中，决策者、科学家、企业家、媒体、 因素。 Bennett P 等人对知识“缺失模型”对于公众与 公众等不同的社会群体对风险的感知不同，尤其是 专家风险感知差异的解释提出了异议，他们认为除 专家和公众对于风险的感知存在很大差异。 例如， 了知识的影响外，价值观、生活经验、社会角色、风 〔 〕 世纪 年代发生在美国拉夫运河的危险废物污 险感知中的偏见等都可能会影响风险感知。 2 本文 20 70 染事件中，一些公众认为环境污染严重危害公众健 在前人研究的基础上，综述了引起风险感知差异的 康并影响后代发展， 而专家则认为环境是安全的； 各种影响因素，试图通过分析专家与公众的风险感 中国的高铁事件中也存在类似的情况，公众认为高 知差异的根源对风险沟通提供一些建议。 铁技术的应用给公众的人身财产安全带来巨大损 失， 而专家则认为高铁技术的应用收益大于风险。 一、知识影响风险感知差异 国内外风险事件都证明，专家和公众的风险感知确 实存在一定的差异。 专家与公众的风险感知差异是 Paul Slovic 于 世纪 年代运用心理模型探索“风险感知”的概 专家和公众的风险感知差异引起了决策者和 20 70 学者们的广泛关注。 心理学、社会学、人类学等相关 念时提出的，研究发现专家主要从风险发生的概率 领域的专家都针对各自国家不同类型的风险事件 和严重后果来衡量风险，而公众是从公共健康和危 做了大量的研究。 传统的研究认为，风险感知差异 险程度来